75491. lajstromszámú szabadalom • Légjárművek számára való lövedék légcsavarbiztosítással

286 Megjelent 1919. évi november hó 25-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75491. szám. * XIX/c. OSZTÁLY. Légjárművek számára való lövedék légcsavarbiztositással. OPTISCHE ANSTALT C. P. GOEHZ A.-G CÉG BERLIN-FRIEDENAUBAN. A bejelentés napja 1917 április hó 12-ike. Elsőbbsége 1916 február hó 4-ike. Légjárművek számára való ejtőlövedékeknél a tüzérségi lövedékeknél szokásos biztosítások nem használhatók, mivel a lőporgázoknak az elsütésnél való lökése, mely a tüzérségi lövedékeknél a biztosítást kikapcsolja, az ejtőlövedékeknél nincsen meg. Az ejtőlövedékek elengedhetetlen föltétele az, hogy a lövedék a nyugalmi'helyzetben mindenkor biztosítva legyen, még akkor is, ha már a ledobókészülékben van. Az e célra Szolgáló tökéletes biztosítástól még azt kell megkövetelnünk, hogy csak a levegőben, ha a lövedék a járművet már elhagyta és szabadon leesik, oldassék. A jelen találmány tárgya ezt célozza. A találmány értelmében magában ismert módon légcsavart vagy szélkereket használunk, mely azonban különleges eszközökkel van fölszerelve, úgy hogy az a léghuzam, mely a járművön is fölléphet, nem képes a biztosítást oldani. E célból a röviden légcsavarnak nevezett légmótor tengelyével centrifugális szabályozó van összekapcsolva. Ez a szabályozó úgy van fölszerelve, hogy csak akkor leng ki, ha a légcsavar mentén elhaladó légáram lé nvegesen nagyobb, mint az a sebesség, mely a. légjánnűnek vízszintes haladásánál, valamint siklórepülésnél is egyáltalán elérhető. Tegyük föl pl. hogy modern légjárműveknél a környező levegőhöz képest nem lépnek föl nagyobb sebességek, mint másodpercenként* 30 m., akkor a légcsavart és a szabályozót úgy állítjuk be, hogy a szabályozó csakis másodpercenkénti 80 méteres légsebesség mellett fog oly fordulatszámot. elérni, mely azt kilengésre bírja. Ha. a szabályozó lendítőtömegei a centrifugális erő következtében nyugalmi helyzetükből kitérnek, akkor ezáltal egy támaszték nyílik, mely a gyújtó iitőszegének egy részét körülfogja, úgy hogy az ütőszeg szabaddá válik. Az ütőszeg ekkor lényegesebb ellenállás nélkül esetleges tömeglassítások hatása alá kerül. Az ütőszeget ekkor csakis a súrlódás vagy az önsúlyát hordó rugó tartja vissza. Mihelyt azonban a célba való beütés által a lövedék tömege lassíttatik, az ütőszeg ismert módon eredeti sebességét megtartani igyekszik, a gyutacsra iit és úgy a gyujtókészüléknek, mint a lövedék robbantó töltésének robbanását okozza.