75470. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke a mótorkocsira akasztott külön ekével

_ Megjelent 1919. évi november hó 25-éa. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75470. szám. X/a. OSZTÁLYMótoros eke a mótorkoosira akasztott külön ekével. JAKOBSEN AAGE ALFONS MÉRNÖK KOPENHÁGÁBAN. A bejelentés napja 1917 augusztus hó 24-ike. Elsőbbsége 1916 március hó 4 ike. A jelen találmány olyan mótoros ekékre vonatkozik, melyeknél az önálló ekét a tőle független mótorkocsilánc vagy más alkalmas kapcsolószerv segélyével vontatja. / Az eddig ismert ilyen rendszerű mótoros ekék úgy vanak kiképezve, hogy a kormánykerék, illetve a kormánykerekek elől, a hajtókerék, illetve a hajtókerekek pedig hátul vannak elhelyezve. Ha az ekét a motorkocsi alatt, azaz tűinek kormánykeréktengelye és hajtókeréktengelye között akarják elhelyezni, ami többféle előnnyel jár, akkor az eddig ismert, fönt említett kerékelrendezésnek egész sor hátránya mutatkozik. A jelen találmány tárgya főleg olyan kerékelrendezés ilyen mótoros ekéken, illetve ezek motorkocsiján, melynek segélyével az ekét könnyen és minden bátrán}' nélkül lehet a motorkocsi alatt elhelyezni. Ezen kerékelrendezés lényege ;iz, hogy a kormánykerék, illetve a kormánykerekek az eke mögött, a hajtókerekek pedig az eke előtt vannak elhelyezve. A mellékelt rajzon az 1. ábra ezen elrendezés vázlatos fölülnézete, a 2. ábra az így berendezett mótoros eke oldalnézete a jobboldali mellső hajtókerék eltávolítása mellett és a 3. ábra az ismert, megfordított kerékelrendezés vázlatos fölülnézete elől elrendezett kormánykerékkel és hátul alkalmazott hajtókerekekkel. Az (a) kocsikeretet az elől elrendezett két (b) hajtókerék és az egyetlen, hátul alkalmazott (c), kormánykerék tartja. A (b) hajtókerekeket a motorról hajtott (d) lánckorong lánc közvetítésével forgatja. A (c) kormánykerék a balodali (b) hajtókerékkel közös függélyes síkban van elrendezve (1. ábra) és lánc vagy eféle útján (mely a rajzon nincs föltüntetve) a kocsivezető (f) ülése mellett elrendezett (e) kézikerékkel van összekötve. Az (a) keretből a (g) kar nyúlik lefelé, a (b) hajtókerekek között lévő térbe, mely karon az ekét vontató (h) lánc van megerősítve. Az eke az (i) keretből, az általa tartott (j) szántóvasakból és a (k) mélységszabályozó kerekekből áll. A rajzon föl nem tűntetett emelőszervek, pl. láncok segélyével, melyek az (i) ekekereten vannak elrendezve, az ekét a maga egészében ki lehet emelni a földből és az (a) kocsikeretre lehet fölfüggeszteni, ha a gép uton jár, kőhöz ütődik stb.