75444. lajstromszámú szabadalom • Berendezés bombák és lövedékek ejtő időpontjának meghatározására légijárműveken

— 3 kell kiképeznünk, hanem mindjárt a magasaág szerint számozhatjuk. A geometriai megfontoláshoz föltételeztük, hogy a fölvett (h) irány a függélyessel pontosan összeesik. Ez a föltétel a valóságban nem fog mindig teljesen bekövetkezni, ámbár megközelítő betartása nem ütközik akadályba. Az említett föltételnek, hogy t. i. az előreirányzáshoz beállítandó <p0

szöget a függélyes (h) alapirányra vonatkoztassuk, megközelítő betartása elég lesz azonban meglehetősen pontos eredmények elérésére is, minthogy a (h) alapiránynak a függélyestől való esetleges eltérése nemcsak az előreirányzáshoz beállítandó o0

szög nagyságára van befolyással, hanem ugyanily módon a végső irányzás © szögének nagyságát is befolyásolja. Számítás útján ki lehet mutatni, hogy a (h) alapiránynak a függélyestől való esetleges eltérése nincs nagyobb befolyással a végeredményre, ha ugyan az eltérés nem rúg nagyobb értékre. A találmánynak példaképem kivitelében, amint a 2. és 3. ábrán föl van tüntetve, (1) jelzi egy távcső tárgylencséjét, (2)-vel a szemlencséjét jelöltük. A távcső tokjában a forgatható (3) reflektor van elrendezve, amely az 1 tárgylencsének csupán egy része előtt fekszik (3. ábra). Ez a (3) reflektor a készülék tokjának (4) ablaka előtt foglal helyet és az (5) tengely körül foroghat. A (3) tükör forgástengelye a (6) fogaskereket hordja, mellyel a (7) fogaskerék áll kapcsolatban; utóbbit a (8) terelőkar hordja, melyet a (10) csavarorsón levő (9) anya vezérel, beállítását pedig a (11) skálán olvashatjuk le, mely utóbbi a (3) reflektornak a légjármű különböző magassági számára szükséges beállítását mutatja. A (10) csavar a (13) kikapcsoló gombbal ellátott (12) óramű befolyása alatt áll. (14) egy mindkét fölületén párhuzamos, síklapú üveget jelöl, mely előtt a (15) libella van elrendezve, utóbbi állását a (14) üveglap a szemlencse felé vetíti. A szemlencsébe a kép visszafordítására ismert módon a tetőélű (16) prizma van beiktatva. A készüléket a következő módon használjuk : Mihelyt a röpülőgép magasságát ismert módon megállapítottuk, a (12) óraművet annyira fölhúzzuk, hogy a (10) orsónak ekkor bekövetkező forgása folytán a (8) kar a (11) skálának éppen a jármű magasságának megfelelő beosztására áll be, Ekkor a szemlencsén átnézve, a műszert úgy tartjuk, hogy vagy a (15) libella álljon be, vagy valamely tetszőleges távoli tárgy, a láthatár, vagy más eféle legyen beirányozva s addig várunk, amíg a célpont az irányvonalban mutatkozik. E pillanatban a (13) gombot megnyomva, a (12) óramüvet kiváltjuk, úgy hogy a (10) orsó forogni kezd s addig várunk, amíg a célpont az irányzékvonalban újból mutatkozik, miközben mindig arra vigyázunk, hogy a (15) libella, vagy a távoli tárgy is egyidejűleg szintén az irányvonalba essék. Ebben a pillanatban dobjuk le a bombát vagy hasonlót. Szabadalmi igényeli. 1. Berendezés földi céloknak légjárművekről ledobott testekkel való eltalálására azzal jellemezve, hogy beállítható irányzókkal van ellátva, mely a függélyeshez képest egy 90°-nál kisebb meghatározott szögre beállítható és melynek az eltalálandó céllal való összeesése megfigyelhető, jellemezve továbbá egy hajtómű által, mely az irányzékot a cél látszólagos mozgási irányában meghatározott szabály szerint kilendíti, mely hajtómű az irányzéknak a céllal való összeesése pillanatában megindítható. 2. Berendezés, mellyel bombáknak, lövedékeknek és egyéb ledobandó testeknek ejtési időpontját légjármüvekről akként lehet meghatározni, hogy a tárgyak a célpontra találjanak, jellemezve egy beosztás szerint beállítható céliránnyal biró irányzókészülék által (pl. egy távcső forgatható 3 reflektorral), továbbá egy hajtó-