75261. lajstromszámú szabadalom • Mótoroseke
szögállásba hozhatók, amiáltal az eke kormányzása következik be. A kormányzókeretek (d‘) és (e‘) helyzetének bal felé való ív felel meg. (k) és (1) az eketestek. A (b) és (c) kerekek a mindenkori előbarázdában futnak és ennek folytán, mint a (k) és (1) eketestek egy barázdaszélességgel egymáshoz képest eltolva vannak elrendezve. Ezen eketestek mindegyike a 2. és 3. ábrabeli (m) tartóvas vagy más ekevastartó segélyével a kormányzókeret (n) keretével vagy a haj tókerék (e) tengelyével olyképen van csuklósán vagy eltolhatóan összekötve, hogy csakis függélyes síkban mozgatható el , vízszintes síkban azonban a kormánykeret és keréktengely mozgását osztani kénytelen. Ezek, a kormányozható hajtókerekek tengelyeivel összekötött eketestek a kormányzásnál ugyanazokat a kilengéseket végzik, mint a hozzátartozo hajtókerekek, ennek folytán az ívben való menetnél is hajtókerekükhöz képest ugyanabban a helyzetben maradnak. A (p) hajtómű által (3. ábra) a hajtóerőnek a közös fökereten elrendezett motorról az egyes forgókeretekre való átvitele jeleztetik. Ennél a szerkezetnél a barázdaszélesség egyenletes marad, mert tetszőleges görbületi sugárnál az eketesteknek a mezőny felőli oldalai a pálya érintőjében maradnak. De egyúttal a barázdatávolság is állandó marad, mert tetszőleges görbületi sugár mellett is, az egyes eketestek a görbületi középponttól egyenlő távolságban maradnak. Ha tehát (a) a megmunkálási széelsség egyenes pályán, úgy az ívpályán is a megmunkálási szélességnek (a)-nak keil maradnia. Szabadalmi igény. Motoros eke, melynél az eketestek az ívben való menetnél a kormányzókerekek gyanánt szolgáló hajtókerekek közvetítésével állíttatnak be, jelle- mezve egy-egy eketestnek a hajtókerekek kormányzótengelyével vagy kormányzókeretével való összeköttetése által. (I rajzlap mellékleltei.) f'e.llas nyomda, Budapest. NYOI I
