75184. lajstromszámú szabadalom • Löveg az előretoló rúdjának beszerelésére szolgáló berendezéssel

<M), (Ml) görgő, másrészt az (A) csn­szópályatartón alkalmazott (P) görgő fölött vezethető. Az (N), (NI) tartó lé­nyegében egy (N) kengyelből áll, mely az (M2) csapon ágyazott (M), (Ml) gör­gőket fogja körül, továbbá egy (NI) sü­vegből, mely a fékhenger (0) födelére támaszkodhatik. Az (M2) csap egyrészt az (N) kengyel fölső részében, másrészt pedig-a két (n2), (n3) sínbe van ágyazva*4 melyek közül az alsó (n3) sinhez van az (N) kengyel megerősítve. Az (n2), (n3) .sínek egy (n4) fejdarabbá vannak egye­sítve, mely az 1. ábrán látható módon van az (NI) süveggel kapcsolva. Az (N3) sü­vegnek (n5) kivágása van (1. különösen a 2. ábrát), mely arra szolgál, hogy a fék­hengeren alkalmazott (b2) ki vastagítás (b4) toldata fölé fogődzzék és az (N), {NI) görgőtartó elfordulását a fékhen­gerrel szemben meggátolja. A (P) görgő a (Pl) csapon forgatható (4. ábra), mely a (p2) talpával az (A) •csúszópályatartón alkalmazott (a2) csap­ágyba bedugható. Az (a2) .csapágy a esúszópályatartó mellső vége felé el van zárva úgy, hogy a (P) görgő akkor, mi­kor a rajzban látható állást foglalja el, az (x) nyíl irányában el nem tolódhatik. A (D) előretolórúgó beszerelése a kö­vetkező módon történhetik: Mintán az előretolórúgót á (B) fékhen­gerre föltoltuk, ezt először'is annyira be­toljuk az (A) esúszópályatartóba, hogy az előretolórúgó az (F) ellendarabot érje. Ezután a (P) görgőt annak követ­keztében, hogy a (Pl) csapjának (p2) lábát a esúszópályatartó (a2) vezetékébe bedugjuk, a esti szópályatartóra fölsze­reljük és az (N), (NI) görgőtartókat az (M), (Ml) görgőkkel együtt oly módon szereljük föl a fékhenger (0) elzárására, hogy a (b2) fékhenger kivastagítás (1>4) toldata az (N) süveg (n5) kivágásába fogódzzék. Ezután a (K)' kötél (H) hor­gát a esúszópályatartó (G) fülecsébe be­akasztjuk és a kötelet először az (M) görgőre, erről a (P) görgőre és végül az (Ml) görgőre vezetjük. Ha már most a (K) kötél szabad végét az (y) nvíl (1. ábra) irányában meghúzzuk, a (B) fék­hengert az (N), (NI) görgőtartó a (D) előretolórúgó megfeszítése mellett a esú­szópályatartóba bedugja. Az az erő, mely ekkor az előretoló rúgóra hat, ha a súrló­dási veszteségektől eltekintünk, a (K) kötélre kifejtett húzóerő négyszerese. Ügyelni kell ennél /a folyamatnál arra, hogy a fékhenger (b2) kivastagításának (b3) bordái afe (al) vezetékekbe befogód­zanak. (3. ábra). A (K) kötelet mindad­dig húzzuk, míg a (B) fékhenger (bl) * csavarcsapja a lövegcső (E) szarván át nem lépett és a fékhenger az (E) szarvra rá nem feküdt. Ha már most a csavar­csapra a csavarházat fölcsavarjuk, a fék­hengert az (E) szarvval összekötjük. A (K) kötél kikapcsolása és az; (N), (NI) görgőtartó és (P) görgő leszerelése után a csúszópályatartót elől elzárjuk és a (Cl) dugattyúrudat evvel az elzárással összekapcsoljuk. A leírt berendezés segélyével az előre­tolórűgót gyorsabban lehet beszerelni, mint csavaros vagy csigasoros emelő­szerkezet segélyével, ezenkívül a beren­dezés ezeknél az emelőszerkezeteknél ol­csóbb is. Találmányunk lényegének érintése nél­kül a (P) görgő a csúszópályatartóval állandóan is lehet kapqsolva. Az előre­tolórúgó megfeszítésére az 1:4 áttevési viszony helyett más áttevési viszonyt is lehet alkalmazni, pld. az (N), (NI) gör-

Next

/
Oldalképek
Tartalom