75172. lajstromszámú szabadalom • Hornyolt tengelyű lövegékzávárzat
Megjelent 1919. évi október hó 20-áii. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75172. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Hornyolt tengelyű löveg-ékzávárzat. SKODA WERKE A.-G, IN PILSEN CÉG PJLSENBEN. A bejelentés napja 1902 október hó 16-ika. A találmány tárgya egy hornyolt tengelyű lövegékzávárzat, melynél a záróéket a lövegcsőben egy az ékben forgathatóan ágyazott, változó emelkedésű csavarmenetalakú horonnyal ellátott tengely és eme horonyba fogódzó, a lövegcsövön alkalmazott fix csúszódarab mozgatja, mikor a tengely forgatásánál a csúszódarab a horony meredek menetű részeibe fogóüzik, ellenben akkor, mikor a csúszódarab a horony oly csekély emelkedésű szakaszába fogódzik, hogy a tengely forgását semmiféle más erő, mint a kézikerékkel kifejtett forgatónyomaték elő nem idézheti, az ék hosszanti elmozdulást nem végezhet és önműködően elreteszelődik. A csatolt rajzon a jelzett ékzávárzal több kiviteli alakja látható. Az 1. ábrán a lövegcsőben elhelyezett záróék, a hornyolt tengely és a csúszódarab keresztmetszetben látható, míg az la ábra metszet az 1. ábra G—H vonala szerint. Az (a) záróékben a (b) tengely forgathatóan van ágyazva, a tengelynek'változó emelkedésű (c) csavarhornya van, melybe a lövegcsövön fix (d) csúszódarab fogódzik. Míg ez a csúszódarab a menet kisemelkedésű szakaszában foglal helyet, a tengely bármely mozgását és az ék eltolódását csakis a tengelyre a kézikerékkel kifejtett forgatónyomaték idézheti elő, vagyis a záróék el van reteszelve. Ha a tengelyt a kézikerék segélyével forgatjuk, a csúszódarab a (c) horony meredekebb részébe fogódzik és így a forgótengely hosszanti irányban is eltolódik, miközben a záróéket a závárzat nyitása céljából ugyancsak magával viszi. A horony két része között az átmenet vagy a 2. ábra szerint fokozatosan, vagy a 3. ábra szerint hirtelenül történhetik. (A 2a, 2b, 2c és 2d ábra a hornyolt tengely több keresztmetszete, melyeken a horonynak a tengely különböző pontjainak megfelelő különböző keresztszelvényei láthatók, a 2e és 3e ábra a 2., illetve 3. ábrán látható tengely lefejtését és a (d) csúszodarabnak két különböző állását ábrázolja, hogy a csúszódarab mozgása érthetővé váljék.) Ha az az erő, melynek ellenében a závárzatot el kell reteszelni, túlságosan nagy, a csúszódarabra ható fölületi nyomást olyképen lehet kisebbíteni, hogy a hornyot és ennek megfelelően az ebben mozgó csúszódarabot is két- vagy többszörösen képezzük ki.
