75165. lajstromszámú szabadalom • Kerekeken továbbítható ágyúkhoz való csőkocsi

nyugvó (G) ágyútalp testére gördítjük, amíg az az ágyúhoz képest a rajzból látható helyzetbe jut. Eközben ügyelni kell arra, hogy az (F) csigák kapcsolatba jöjjenek a (H) sinek (hl) csatornáival. Amint az (F) csigák a (H) sinekre fölfutnak, a esőkocsi kerekei fölemelkednek a földről. E kerekek akkor sem jönnek ismét érintkezésbe a földdel, amidőn a csőkocsinak az ágyútalpra való fölgördítésének vége felé az (F) csigák a (H) sinek (h2) nyugaszaiba ugranak be. Miután ilymódon a cső kocsi csúsztató pályáját pontosan az ágyú hosszirányába hoztuk, a (K) támasztékokat a kulcsos (M) szögek segélyével a (G) ágyútalp testének (gl) ágyazataival kapcsoljuk össze. E kapcsolat létrehozása előtt azonban néha a csőkocsit az ágyútalppal szemben az (F) csigák forgási tengelye körül föl-le kell billengetni. Ezután az ágyú (C) csúsztató pályáját a magasságirányítógép segélyével olyan helyzetbe hozzuk, hogy az a csőkocsi (Al) csúsztató pályájának meghosszabbításába essék. Ha most az ágyúcsőnek a visszafutófékkel és az előrevivő szerkezettel való kapcsolatát megszüntetjük, az ágyúcsövet kézzel vagy csigasor segélyével, vagy valamely más módon egészen a rajzon pontvonalkázottan föltüntetett helyzetig a csőkocsi (Al) csúsztató pályájára húzhatjuk. E helyzetben az ágyúcsövet egy a rajzon föl nem tüntetett szög vagy hasonló rögzítő elem segélyével rögzíthetjük. Ezt követőleg a (K) támasztékoknak a (gl) ágyazatokkal vaíó kapcsolatát megszüntetjük és a csőkocsit az ágyútalpról legördítjük. A találmány lényegének . változtatása nélkül lehetne pl. az (F) csigákat az ágyútalpon és a (H) sineket a csőkocsi (A) hossztartóján is elrendezni. Szabadalmi igény. Kerekeken továbbítható ágyúkhoz való csőkocsi, azáltal jellemezve, hogy a csőkocsi szimmetriasíkjától olyan távolságban, mely a csőkocsi kerekeinek ugyané síktől való távolságánál kisebb olyan elemeket (pl. csigákat) hord, melyek lehetővé teszik, hogy a csőkocsit az ágyúval való kapcsolatának létrehozására, az ágyútalp farkrészéről, a földön nyugvó ágyútalp testének gördülő pályaként való fölhasználása mellett, utóbbira fölgördítsük. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.