75131. lajstromszámú szabadalom • Löveg a lövegcsőnek a töltőállásból a tüzelőállásba és viszont való gyors átvitelére szolgáló berendezéssel
— 2 — Ez a rúgó egyrészt a 1 öveglaip (G) faláma, másrészt az (L) kötésféülre támaszkodik ós az utóbbi nyakán van, vezetve. A kötés kikapcsolására szolgáló szerkezet ugyancsak a lövegtalp falad között van elrendezve és egy (N) gyűrűből áll (7. és 8. ábra), mely,az (L) kötésiéire föl van csavarolvá és ezért a (Dl) tengelyen ugyancsak nem fordulhat el és melynek két, egymással szelmlben 180°-fcal eltolt (n) bütyke van. A bütykök valamivel magasabbak, mint az (L) kötésfél (1) karmai és az (N) gyűrű tengelyére m<erőleges alap fölületből mintegy 30°-os központi szög által határolt területen csavarszerüen emelkednek ki, azután a gyűrű alapfölületével párhuzamosak és végül másik végükön arra merőleges fölület által vannak határolva. A kikapcsoló szerkezet másik részét az (O) karmantyú (1, a 9. és 11. ábrát is) képezi, mely az (L) kölésféJen forgatható ós a (H) csapágy (h) fölfekvési fölületére támaszkodik. Ennek a karmantyúnak két (o) kivágása van, melyek alakja és viszonylagos helyzete az (N) gyűrű (n) bütykei alakjának és Viszonylagos helyzetének felel meg. Az (n) bütykök a kötés bekapcsolt helyzeténél az (o) üregekbe fogódzlaniak. Mikor azonban az (0) karmantyú — az iránygép végtelen csavaráttevésle felől nézve — az óramutató forgásirányában forog, az (n) bütykök az (o) üregekből kikapcsolódnak, minthogy az (N) gyűrű és a (Dl) tengelyréísz forgását a magát záró végtelen csavaráttevés m""gátolja. Minthogy már most az (O) karmantyú a (H) csapágy fölé el nem tolódhatik, az (0) karmantyúnak az említett irányban történő forgásánál az (n) bütykök és az (o) üregek együttműkö j dése következtében az (N) gyűrű az (n) bütyök magasságának megfelelő úton eltolódik és a (Dl) tengelyen eltolható (L) kötésfelet magával viszi úgy, hogy a (K L) kötés az (M) rúgó mfegfeszülése közben kikapcsolódik. A kötés kikapcsolására az (n) bütykök és (o) üregek a leírt alakítása miatt a karmantyút 90"-kal kell elforgatni. Az (0) karmantyúnak (P) karja van, melyhez a (O) rúd villás (g) vége csuklósan csatlakozik. A (0) rúd másik, ugyancsak villás vége az (R) forgattyú (r) karjával van csuklósan kapcsolva, a forgattyú pedig az (S) tengelyre fölékelve. Ez az utóbbi a (G) lövegtaipfal külső' oldalára szerelt (T) tóikba van ágyaava, külső végén az (U) kéziemelőt viseli úgy, hogy az (U) kéziemlelőnek az (u) nyíl irányában (1. ábra) történő átfordításánál az (R) forgattyú és evvel az (0) karmantyú is elfordul ós a (K L) kötés kikapcsolódik. Az (S) tengelynek a (T) tokban levő része négyszögletes és a (V) hüvelyt viseli, mely több egymástól gyűrűk által elválasztott (W) tekercsrúgó belső végével van kapcsolva; eme rúgok külső végei a (T) tokhoz vannak kötve. A rugók tekercselése olyan, hogy azok az (S) tengelyt és így az (U) kéziemelőt is az (u) nyíl (1. ábra) irányában törekszenek forgatni. A (W) rugók és az (L K) kötést bekapcsolva tartó (M) rúgó feszültsége azonban akként vlan megszabva, hogy a (W) rugók a kötést önkényesen nem oldhatják. A (G) lövegtalpfal belső oldalán az (S) tengelyre az (R) forgattyú mellett egy (X) emelő van akként ágyazva, hogy aa csak bizonyos határokon belül térhet ki. Ebből a célból az (S) tengelyen eme emelő ágyazási helyén az (s) karima Van kiképezve, melynek (sl, s2) ütköző' fölülelei az (S) tengely középvonalára sugárirányban futnak és mely az (X) emelő (x) agyának a'z (S) tengellyel koncentrikus hornyába fogódzók. A horony (xl, x2) ütköző fölületei ugyancsak sugáriránynak és a szög, melyet az (xl) és- (x2) ütköző fölületek egymással bezárnak, 30íMkial nagyobb, mint az (s) karima (sl, s2) ütköző fölületei által képezett szög. Az (X) emlelőSnek oldalt egy karja van, mely a eső fenékdanabja alá nyúlik és erre, illetőleg ennek (Z) szarvára egy (Y) görgővel támaszkodik. A találmány tárgyát képező berendezés kezelési és működései módjának ismertetésénél az egyes részeknek az 1. és 3. ábrán látható helyzetéből (a lövegcső egyik tüzelési helyzetéből) indulunk ki. Ennél a helyzetnél a (K L) kötés be van kapcsolva és azt az (M) rúgó bekapcsolva tartja. A (Dl) tengely forgását a magát záró áttetyés (végtelen1 cslavaráttevés) gátolja meg, tehát a (D) tengely, az (E) fogaskerék és' a lövegcső sem változtathatja meg helyzetét. Az (X) emelő (Y) görgője a csőfenék (Z) szarvára fekszik ós az (s) karima (s2) ütközőfölülete az (x) horony (x2) ütközőfölületére támaszkodik, míg az (xl) ütközőfölülel az (sl) ütközőfölülelttől 30° távolságban van. Mikor a csövet a töltő álláisba akarjuk átvinni, az (U) emelőt az (u)'nyil (1. ábra) irányában átfordítjuk. A mozgás első szfaikában az (R) forgattyú ós (O) rúd hatása alatt az (o) karmantyú ugyanabban az irányban forog, mint az (U) emelő, tehát a (K L) kötés az (M) rúgó megfeszülése közben kikapcsolódik. Most már a lövegcsövet az iránygéptől függetlenül lehet emelni és sülyeszteni, minthogy az
