75006. lajstromszámú szabadalom • Készülék vízi és légi járművek stabillá tételére
osztókészüléke célszerűen egymásban ! mozgatható kéi (16, 20) toíattyúból áll, melyek közül az egyik vagy a ! belső (16) tolaüyú a hajtóközeg el- i osztását, a másik (20) tolat'tyú ,\a i hajtóközegáramnak időszakos fojtását 1 vagy a hajtóközeg széles átömlönyilá- j sának időközönként egy szűkebb nyílással való pótlását eszközli, úgy hogy a hajlóközegnek fojtás nélkül való j áramlásánál a kormányszervnek j gyors, fojtásánál pedig lassú mozga- | tása éretik el. í 8- A 2—7. igénypontokban védett készü- j lék foganatosítási alakja, jellemezve j azáltal, hogy a (16) elosztótolattyú egy ! határolt mozgású (14) csúszótag által működtetik, melv súrlódással eev a o. vezetökerettel összekötött (12) rúdon ül. míg a (20) fojtótolattyú célszerűen magra a (12) rúd állal alkololt veze- ' i;lék révén működtetik. 9. A 2—8. igénypontokban védeti készü- j lék foganatosítási alakja, jellemezve ; azáltal, hogy a kormányszerv állitóké- j szüléké külön (35. 36) hengerekben | ellentétesen mozgatható kél dugattyúból van alkotva, mimellett a hengerterek a dugattyúk egyik oldalán egymással össze vannak kötve és a lér az egyik dugattyú mozgását a másikra átvivő folvadékkal van megtöltve, mi« ~ O ’ O a hengereknek a dugattyúk másik oldala felöli tereibe a hajtóközeg juthat és az elosztókészülékkel állnak összeköttetésben. 10. A 2—9. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy inga vagy efféle alkalmazása mellett kanyarulatban való haladás alkalmával a röperö hatása következtében ez akként állíttat! k be. bog}- a kormányszervet a jármű helyes beállítására, illetve ferde állítására szolgáló megfelelő helyzetbe önmüködőleg állítja be. 11. A 2—10. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az inga vagy efféle egy mozgatható, az elosztókészüléket tartó (3) tartóvázon akként van elrendezve hogy ezen tartóváznak önkényes elállítása alkalmával az inga vagy efféle ép úgy, miként a stabilizálásnál a magassági kormányszervnek beállítását eszközli. 12. A 2—11. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kormányszerv beállítását eszközlő két hengerhez tartozó (I—VI) vezetékekbe egy készülék van beiktatva, mely a jármű normális állása melleit, az elosztókészülékben a két hengernek nyomóközeg- vagy nyomólevegőtereit egymással összeköti vagy rövidre zárja, ezen hengerek folyadéktereinek összeköttetését megszakítja, úgy hogy az állitókészüiék rögzílletik vág}1 hatástalanná tétetik. A 12. igénypontban védeti készülék foganatosítási alakja, hogy az állítókészülék rögzítésére szolgáló berendezés egy hengerben egymás mögött elrendezett két (40, 41) dugattyúból áll melyek közül az egyik (40) dugattyú a nyopióközeget (nyomólevegö) a kél dugattyú közötti térbe vezeti és a másik (41) dugattyúnak rúgóhatás vagy efféle ellen ében való elállítását eszközli, úgy hogy ez a folyadékvezetéket a két henger között nyitja, míg a nyomásnak az említeti közbenső térben való megszűntével a másik (41) dugattyú abba a helyzetbe mozog el melynél az említett folyadékvezeték cl van zárva. 14. A 13. igénypontban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal. hogy a (41) dugattyú oly csatornákkal bír és kézzel akként állítható be, bog}’ a beállítás után a nyomóközeg (I) hozzávezelését elzárja és a két hengernek nyomóközeg- vag\ nyomólevegő tereit egymással összeköti. 15. 2. igénypontban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal hogy a közbenső vagy elosztókészülék
