74965. lajstromszámú szabadalom • Berendezés minden fajta állati erővel vontatott járműre a vonóállatok megvadulása esetén a jármű és a vonóállatok közötti kapcsolat azonnali megszüntetésére
2 -célra például egy (b) emelőkar amelyhez csuklósán hozzáerősített (e) kampót az (5) rúd jobboldali szabad végén levő nyílásba beakasztunk míg a (b) rúdnak megfelelően hajlított alsó (c) végét a (d) ferhércnek támasztjuk. A 3. ábra szerinti helyzetben a (10) hámíák (9) kapcsolofüleit a (8) vezetékek közé illesztjük, azután az (5) rudat (6) rúgó ellenében az 1. ábra szerinti helyzetbe visszahúzzuk, miáltal a tövisek keresztülhaladnak a (9) kapcsolófüleken, a (4) gátlókarok közé beeső (3) gátlőtárcsa pedig az (5) rudat ezen üzemhelyzetében biztosítja. A találmány működési és használati módja az eddigiek alapján világos. A bemutatott példaképem vázlatos kiviteli alaktól gyakorlatilag jelen találmány alakilag számos eltérést mutathat anélkül, hogy lényege ezáltal változást szenvedhetne. Szabadalmi igények. 1. Berendezés járművekre a vonóállatok megvadulása esetén a jármű és vonóállatok közötti kapcsolat azonnali megszüntetésére, melynél a hámfák a ferhérchez oldhatóar. vannak hozzáerősítve, azáltal jellemezve, hogy a hámfák (9) kapcsolófülei helyzetükben (8) vezetéken átnyúló (7, 7) tövisek áltat vannak rögzítve, mely tövisek szilárdan vannak a ferhérc mentén hosszirányú vezetékben mozgékony (5) rúdhoz hozzáerősítve, melyet (6) rúgó igyekszik a hámfákat szabadon engedő helyzetébe eltolni, míg az (5) rudat a ráműködő rúgóhatás ellenében a hámfákat helyzetükben rögzítő helyzetében, ezen (5) rúdra elforgathatóan, de el nem tolhatóan megerősített, a ferhérc (4) gátlókarjaival együttműködő (3) gátlótárcsa tartja meg, melyről (2) zsinór vagy lánc vezet a kocsiüléshez azon célból, hogy ezen (2) zsinór meghúzása által a (3) gátlótárcsa a (4) gátlókarok közül kiszabaduljon, mikor is a (6) rúgó az (5) rudat és vele együtt a (7) töviseket elmozgatja és a hámfák szabaddá válnak. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a (9, 10) hámfák a vezetékébe csak egyszerűen betolt és külön nem rögzített (11) kocsirúdhoz (13) láncok segélyével vannak hozzákapcsolva azon célból, hogy a lószerszámokhoz kapcsolt (11) kocsirúd a lovak kiszabadításakor a hámfákat a (13) láncoknál fogva lebegve megtartsa és így azok a lovak rohanása közben azoknak hátsó lábait ne verjék. i (1 rajzlap melléklettel.) Pullas nyomda, Budapest.
