74892. lajstromszámú szabadalom • Teknős billentőkocsi

Meg-jelent 1919. évi augusztus hó 18-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 74892. szám. V/a2. OSZTÁLY Teknős billentő kocsi. KUNTZ ÁGOST MÉRNÖK CÖLNBEN. A bejelentés napja 1918 julius hó 1-je. Elsőbbsége 1917 november hó 28-ika. | A vasúti pályamesterek kis koosdkat használnak, melyek a pályaföntarláshoz vagy 'vágányalakításokhoz kavicsot és zúzott követ, ágyazó anyagokat stb. szállítanak. Ha a kavicsot, zúzott követ stb. szót akarjuk isztani, ezen kocsit a készletrakásból meg-I öltjük és kézzel az alkalmazási helyre szál-L tjük, ahol kiürítjük. Ez oly módon eszközöltetik, hogy az anyagot lapátokkal a kocsi négy oldalán leszórjuk. Ez alkalommal a kavics, zúzott kői stb. oly helyre esik, ahonnan ismét tovább kell lapátolni. E szerint az ágyazó anyagokat háromszor kell megfogni, a föl- és lerakásnál, valamint az elosztásnál. Ezen kocsik meglehetősen nehezek is, súlyuk 700—800 kg. A kocsik kezelése ez okból sok, erős munkát igényel. Ezekből látni leheit, hogy az anyagoknak ezen kocsikkal való szállítása többféle hátránnyal jár. Ezeket a jelen bejelentés tárgyát képező teknős billentő kocsik kiküszöbölik; ez a hasonló szerkezetű használatos kocsiktól abban különbözik, hogy teknője nem a középen van, hanem a vágánynyom igyák keirékoldalán. A mellékelt rajzban egy ily kocsi van példakép vett foganatosításban föltüntetve. Amint látni lehet, az (a) teknő a (b) kerékpáron van alkalmazva és pedig annak egyik oldalán és nem a középem, A teknő egyik oldala tehát a talpfafejekig nyúlik, a másik pedig csak a vágány közepéig. Ha a kocsi a vágányon van, módunkban van tehát a teknőben lévő ágyazási anyagokat vagy a talpfafejek elé vagy a vágány közepére juttatni, aszerint, hogy a teknőt az egyik vagy másik oldal felé billentjük. A rajzban ez pontozással van jelezve. A teknő tartalmát menetközben is tetszőlegesen szórhatjuk a sinek közé vagy a talpfafejek elé, ha. billentett teknővel haladunk. A szemben levő talpfafejekhez úgy juttatunk anyagot, hogy a kocsit megfordítva helyezzük a vágányra. Ezen kocsi segítségével tehát az anyagokat bárhova szállíthatjuk, ahol azokra szükségünk van. Az egyoldali elhelyezett billentő kocsi használatánál az anyagot csak egyszer, a fölrakásnál kell megfogni. A lerakás és szétosztás a billentés által eszközöltetik. Ezem billentő kocsi továbbá igen könnyű. Körülbelül 250 kg. súlya van, tehát bárhol két munkás által könnyen ki-