74884. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző készülék

oldalán a (16) kilincs van elrendezve, mely a (2) hátlaphoz erősített (17) tengelyen forgatható. A (16) kilincset a (18) rúgó kapcsolatban tartja a (19) záró kerékkel, mely a (13) koronggal együtt van a (9) csíptető hengeren megerősítve. A (19) záró keréknek fogai (1. ábra) a (12) záró kerék fogainak irányával ellenkező irányinak. A (16) kilincsnek kikapcsolására a (20) harántdarab szolgál, mely kikapcsolt kilincsnél, a (2) hátfalhoz forgathatóan megerősített (22) emeltyűnek (21) hézagolásába fekszik (3. ábra). A (10) tengelyen, ennek a (3) homloklap fölé eső végén (2. ábra), a (23) kétkarú emeltyű van elrendezve (1. ábra), melynek jobb karja a (24) húzó rúgó hatása alatt áll; ezen rúgó a (10) tengelyt oly szögállásban tartja, hogy a (11) emeltyű, oldalt kiálló (25) bütykével, a (2) homloklapnak fölső éléhez fekszik (3. ábra). A (10) tengelynek ezen állásában a (16) kilincs, fogával a (19) zárókeréknek egy foga mögött (1. ábra) és a (14) kilincs a (12) zárókerék egy fogának záróföluletéhez fekszik. A (23) kétkarú emeltyű bal karjának végén, a forgatható (26) kilinccsel van ellátva, mely a vele (28)-nál és az emeltyűvel (29)-nél összekötött (27) húzó rúgó által a (30) koronggal kapcsolatban tartatik, mely négy, egymáshoz 90°-nyi szög alatt elrendezett (31) foggal van ellátva. Ezen (30) korong az alábbiakban ismertetendő nyomtató szerkezethez tartozik. A rajzban föl nem tűntetett óramű, melynek (32) mutató-tengelye a (3) homlokfalon át van vezetve (3. ábra), ezen homlokfal előtt van elrendezve. A mutató-tengely a (33) és (34) korongokat óramutatók módjára forgatja, melyek közül a (33) korong, palástján az órabeosztással, azaz az 1—12 számokkal van ellátva olyképpen, hogy pl. először is az 1. szám, aztán a 2. szám stb. háromszor ismételve van; a másik (34) korong az 1—60 számokkal van ellátva a percek számára. A számok a (35) festékszalag segélyével láttatnak el festékkel, mely festékszalag ismert módon van a (36) vezető hengereken (1. ábra) és a (37) festékhengeren átvezetve, melyhez a festékszalag a (38) nyomóhengerrel odaszoríttatik; ezen nyomóhenger a rúgónyomás alatt álló (39) emeltyűnek szabad végén van elrendezve. Hogy a festékszalag minden pontja mindig friss festékkel legyen ellátva, a találmány szerint a papírszalag (7) vezető hengerének mozgása fogas mű segélyével a (37) festékhengerre vitetik át. Ezen fogas mű a (40) és (41) fogaskerekekből áll, melyek közül a (40) kerék a (37) hengerrel, a (41) kerék pedig a (7) hengerrel van összekötve. Ha a papírszalag a (7) vezető hengeren elmozog, akkor ez mozgásba hozatik, -minek folytán a festékszalag, súrlódás révén, tovamenesztetik. A festékszalag az időjelzésnek a papírszalagra való nyomtatása céljából a papírszalaggal együtt a (33, 34) számkorongokhoz szorítandó (2. ábra), még pedig akként, hogy gyakorlatilag véve ezen korongok és így az óramű is mozgásukban semmiképpen se akadályoztassanak és az időpont a papírszalagon, oly gyorsan nyomattassék föl, hogy az óramű ezen nyomtatás által semmiképpen ne befolyásoltassák. Ez a találmány szerint a következő módon történik: A (31) fogakkal ellátott (30) korong (l. ábra), amellyel a (23) emeltyűnek (26) kilincse kapcsolódik, forgathatóan van a (3) homlokfalba erősített (42) tengelyen elrendezve, amely még a (43) bütyökkorongot és a lekerekített sarkokkal bíró négyszögletes (44) lemezt is hordja. A (30) és (43) korongok, valamint a (44) lemez egymással össze vannak kötve és ekként közösen forognak a (42) tengelyen. A (44) lemez oldalainak egyikével rendesen a (45) emeltyűhöz fekszik, mely alsó végén (46) forgathatóan van a (3) homloklaphoz erősítve, míg másik végén a (47) húzó rúgó van megerősítve. A (44) lemeznek a (b) nyil irányában történő forgatásakor a (45) emeltyű is kimozdíttatik helyzetéből és a j (47) rúgó megfeszíttetik. A (3) homlokfalhoz még a kettéhasított