74860. lajstromszámú szabadalom • Rugamas alvázmegtámasztás különösen rapülőgépek rászáre

Megjelent 1919. évi augusztus lió 18-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 74860. szám. V h. OSZTÁriY. Rugalmas alvázmegtámasztás, különösen röpülőgépek részére. GOTHAER WAGGONFABRIK A.-G. CÉG GOTHÁBAN. A bejelentés napja 1918 április hó 26-ika. Elsőbbsége 1917 október hó 22-ike. A találmány tárgya rugalmas alvázmegtámasztás, mely általában járművek, de különösen röpiilégépek részére alkalmas és melynél a keréktengely és a rugók közé közbenső elemek vannak iktatva. A találmány lényege abban áll, hogy a rugók az alváznak V-alakban ferdén álló támasztórúdjaiba vannak beépítve és hogy a közbenső elemek úgy a tengellyel, mint az alsó rúgótányérokkal csuklósan vannak összekötve. Oly célból, hogy a rugók feszültségét változtathassuk, a közbenső elemek hossza pl. feszítőzár módjára beállítható lehet. A találmány tárgya azt az előnyt nyújtja, hogy a rúgónyomás közvetlenül az alváz tövén hat úgy, hogy a támasztórudak, melyekbe a rugók célszerűen be vannak építve, nincsenek nyomásra igénybevéve és ezáltal fokozott biztonság mellett kisebb súlyúak lehetnek. További előnye a találmány tárgyának az is, hogy az összelrendezés egyszerű és a mozgó részek kopásnak alig vannak kitéve. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját mutatja és pedig az 1. ábrán a tengelyen és az alváz támasztórúdjain át vett metszet és a 2. ábrán részben metszett előlnézet látható. A példakép választott foganatosítási alaknál a támasztórudak V-alakban és a tengelyre merőleges síkhoz szög alatt vannak elrendezve. Az üreges (A) támasztórudakban a (B) rugók vannak ágyazva. A (C) keréktengely mindegyik végén egy-egy (D) tengelyhüvelyt tart, mely hüvelyeken egyegy (E) kettős villa van ágyazva. Az (E) villák a keréktengelyre merőleges vízszintes tengely körül forgathatók. Az (E) villa mindegyik részéhez egyegy (F) közbenső elem van erősítve; ezen közbenső elemek a rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál hosszuk tekintetében beállítható feszítőzáraknak vannak kiképezve. A feszítőzárak fölső végükön az alsó (HJ rúgótányérokkal csuklósan vannak összekötve. A (B) rugók fölső végeikkel a (J) rúgótányérokra hatnak. Minthogy az ábrázolt foganatosítási alaknál a rugók úgy az 1. ábrán föltüntetett oldalnézetben, mint a 2. ábrán látható elölnézetben a keréktengellyel a derékszögtől eltérő szöget zárnak be, a közbenső elemeket (feszítőzárakat) szintén két síkban kilengethetően kell elrendezni. Ezért azon alsó és fölső csuklókat, melyek-