74854. lajstromszámú szabadalom • Rapülőgépnek gördülő állványával való kapcsolata

ban nem akarjuk a másikra átvinni, akkor ajánlatos a 3. ábrán látható (6) szögön egy harmadik (12) ütközőtestet is megerősíteni, mikor is mindkét (5) merevítőrúd két külön rugóra hat, melyek egyik végükkel a (10) csúszótestebhez és másik végükkel a (9), i 11. a (12) ütközőkhöz támaszkodnak. A rajz segélyével mármost a találmány tárgyának következő alapgondolata domborítható ki szemléltetően. Ugy >a (3) támasztó, mint az (5) merevítőrudak csak 2 húzásra és nyomásra, de nem hajlításra vétetnek igénybe és minthogy az (5) merevítőrudak a (2) kerekektől a repülőgép súlypontja és legnagyobb tömegegyesítési helyének közelébe is vezetnek, ezért mindennemű tetemesebb hajlítási igénybevétel el van kerülve úgy, hogy ismert elrende- 3. zésekkel összehasonlítva, a jelen elrendezésnél a lehető legnagyobb súlymegtakarítást érjük el. Azonkívül a repülőgép oldalirányú igénybevételeinek a függélyes irányúakra és megfordítva való, majdnem minden visszahatása elkerültetik, ami az 4. egyszerű elrendezéssel kapcsolatban, a. föllépő erőknek, építési szempontból biztos uralását és így ismét a legkisebb súly- x fölhasználás mellett, a megbízható elrendezést teszi lehetővé. Szabadalmi igények. 1. Repülőgépnek gördülőállványával való kapcsolata, a földreszálláskor föllépő oldalirányú igénybevételek rugalmas fölfogására, azáltal jellemezve, hogy a (3) támasztórudakkal és csuklókkal oldalirányban kilengethetően berendezett járműalváz az oldalirányú nyomást (lökést) csuklósan elrendezett, lényegileg csak húzásra és nvomásra igénybevett (5) merevítőrudak és rugók útján viszi át a repülőgépre.^ A? 1. pontban igényelt kapcsolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (5) merevítőrudak a repülőgép súlypontja és legnagyobb tömegegyesítési helye közelében rugókkal vannak összekötve a repülőgéppel. Az 1. pontban igényelt kapcsolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogv az (5) merevítőrudak egy oldalirányban eltolható (7, 10) csúszótesthez vannak csuklósan erősítve, mely mindkét oldalán rugók hatása alatt áll. Az 1. pontban igényelt kapcsolat foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (5) merevítőrudak több, ugyanazon a (6) szögön oldalirányban eltolható,- a repülőgéphez képest rúgóval megtámasztott csúszótesthez vannak csuklósan erősítve. (I rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda Budapesten.