74839. lajstromszámú szabadalom • Egyenkint tölthető fegyverként szolgáló gyors tüzelőfegyver

— 3 -(34) fogasrúddal a (37) tengelyen ülő (38) fogaskerék áll kapcsolatban, melyet a (38a) védőhüvely vesz körül. A (38) fogaskerék kerületének csak egy részén van fogakkal ellátva, (5., 5a. és 7a. ábrák), szabadon maradó része (39) és (40) nyúlványokkal van fölszerelve (5., 6. ábrák), melyeknek ellenkező irányú ferde fölületeik vannak. A (38) fogaskeréknek a 2. ábra szerint jobbra forgatásakor mindenekelőtt a kihúzott- helyzetben lévő závárzat tengelyirányban előretolódik, míg a (4) tárcsa az (1) cső végéhez ütődik (1., 2. ábrák). Ha most tovább forgatjuk a (38) fogaskereket, akkor a (34) fogasrúd (36) nyúlványának ferde fölülete (7. ábra) a fogaskerék (39) nyúlványának ferde fölületén (5., 5a., 6. ábrák) fölcsúszik és a (9) üreges hengert az elreteszelést előidéző elforgásra kényszeríti. A (40) nyúlványt ekkor (5., 5a., 6. ábrák) a (35) nyúlványt eltolja (7., 7a., 7b. ábrák) úgy, hogy a (9) henger elforgását nem gátolja: A (41) töltényhüvely vagy a (41, 42) össztöltény megfogására és kihúzására a két (43a) kihúzókampó szolgál, melyek a (44) forgási csapok körül kilengethetően vannak ágyazva és nem, mint a rajzon, egymással szemközt, hanem egymáshoz képest hegyes szögben vannak elhelyezve. Nyitott závárzatnál a (40a) kihúzókampők a (2) závárzattest (43b) gyűrűhornyában foglalnak helyet. Ez a (43b) gyűrűhorony oly mély és oly hosszú, hogy a (43a) kampók, a töltés alkalmával, elül ferdén lemetszett, kampós végükkel a (41) hüvely (45) széle elébe illeszkedhetnek, miközben (44) forgási csapjuk körül kilengenek. Ha eltávolodtak a (43a) kampók a (43b) gyűrűhorony hatásköréből, a (2) závárzattest belső fala azokat arra kényszeríti, hogy a (41) hüvely szélét a kidobás pillanatáig biztosan körülfogják. A (43a) kampók tehát, rugók használata nélkül, kényszermozgásúlag vezéreltetnek. A hűvel v kidobása szintén kényszermozgásúlag a (2) závárzattest (46) nyílásán át a (46a) kidobószerkezet közvetítésével történik, mely a zárt (46b) hüvelyben vati elhelyezve és a (46c) rúgó hatása alatt folytonosan befelé nyomulni igyekszik. A závárzat kinyitásakor a (9) závárzathenger a (46a) kidobószerkezet alatt csúszik el,-míg a (43a) kampók által továvitt ('11) hüvely a kidobószerkezet alá jut. A (46c) rúgó hatása alatt a hüvelyt a kidobószerkezet biztosan kidobja a (46) nyíláson át. A (46a) kidobószerkezet alsó vége úgy van kiképezve, hogy a töltés alkalmával a závárzat a (46a) kidobótestet megemelheti fés a (46a) rúgót megfeszítheti. A (38) fogaskeréknek a 2. ábra szerint balra forgásakor mindenekelőtt a fogaskerék (40) nyúlványa csúszik el a jí34) fogasrúd (35) nyúlványán és ezt visszanyomja előbbi helyzetébe, ami által a závárzat kikapcsolódása megy végbe a (31) és (32) helyeken. A (38) fogaskerék (39) nyúlványát ekkor a (34) fogasrúd (36) nyúlványa eltolja és így az nem akadályozza meg a kikapcsolódást. Azután a (38) fogaskerék fogai bekapaszkodnak a (34) fogasrúd fogaiba és a závárzat kinyitását végzik. A (43a) kampók ekkor magukkal visszahúzzák a (41) hüvelyt a (2) závárzattest (46) nyílása fölé, melyen át az, vagy az el nem sült töltény, a (46a) kidobószerkezet közvetítésével eltávolítható. A závárzat működtetése a töltéskor és kinyitáskor a (37) tengelyen ülő (47) kézikerék közvetítésével történik, mely tengely a (2) závárzattest (48, 49) csapágyaiban foroghat. (47) kézikerék egyszeri jobbra forgatása a löveg töltését, a (10) ütőszög megfeszítését, a závárzat elreteszelését, ezzel a (14a) orrnak a (14) kampó útjából való eltávolítását és az elsütést végzi. A kézikerék egyszeri balra forgatása viszont egymásután a závárzat kikapcsolását, ezzel a (14) ütőszögkampónak a (14a) önsegélyével való biztosítását, a (41) töltényhüvely kihúzását és a závárzat kinyitását ereményezi. A 8—12 ábrákon a závárzat másik ío-