74827. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus vezérmű, kerekre csiszoló gépekhez

Megjelent 1919. évi augusztus i«<; 18-á . MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74827. szám XVI/d. OSZTÁLY Hydraulikue vezérmű kerekreceiszológépekhez. MANNESMANN WAFFEN- U. MUNITIONS-WERKE CÉG TULAJDONOS MANNESMANN REINHARD REMSCHEIDBEN. A bejelenté* napja, 1918 mi us hó 22-ik*. Elsőbbsége 1916 december hó 15-ike. A találmány tárgya hydraulikfts vezérműkerekrecsiszológépekhez, melynél egy csiszolótárcsával fölszerelt, két részből álló tengely egy hydraulikus dugattyúban forgathatóan van ágyazva és a vezérmű által átkormányzott dugattyúval tengelyirányban együtt mozog. Függőleges irányban elrendezett dugattyú alkalmazása esetén a fölfelé mozgás a nyomófolyadék révén és a lefelé mozgás a dugattyú önsúlya által eszközöltetik. A csiszolótárcsa forgó mozgása a dugattyútól független. Mellékelt rajzon egy álló csiszológépnek példaképeni foganatosítási alakja hosszmetszetben van föltüntetve. A helytálló (45) hengerben a tengelyirányban mozgatható (22) dugattyú van vezetve, melyben a (10) szíjtárcsa által forgatott és két részből álló (6) tengely van beépítve. A tengelynek fölső része a (48) csiszolótárcsával és (49) feszítőgyűrűvel ellátott (47) csiszolótárcsatartóval szilárdan van összekötve és az egyik rész hüvelyalakú furata, a másik tömör részen eltolható és azzal együtt elforgatható, míg a (22) dugattyú forgó mozgást nem végezhet. Azonkívül a (8) tengely a (22) dugattyú fölső részén olyKép van vezetve és tartva, hogy a (22) dugattyú emelkedése és siilyesztése alkalmával a (8) tengelynek fölső hüvelyalakú része is ezen mozgást követi és egyidejűleg a (48) csiszolótárcsával együtt forgó mozgást végez. A (22) dugattyú nyomóvíz segélyével mozgattatik, mely egy vezérlődugattyúval ellátott (20) sziv^ttyúhenger által a (22) dugattyú és (45) henger közötti (21) űrbe szoríttatik. A (22) dugattyú tengelyirányú ide-oda mozgásának átkormányzására a (20) hengerben egy tehermentesített vezérlődugattyú van alkalmazva, melynek (24) rúdja két beállítható (26) ütközővel és fölső részén (54) kéziemeltyűvel van ellátva. A (24) rúd fölött az (51) és (53) vezetékekben vezetett (25) cső van elrendezve, melynek egyik oldala (52) fogasrúddal van ellátva. Ezen fogasrúd a (28) fogaskerékbe és utóbbi a (29) fogasrúdba kapaszkodik, mely egyrészt (55) híd révén a mozgatható (22) dugattyúval szilárdan van összekötve és másrészt a helytálló (45) hengernek (30) vezetékében van vezetve és tartva. A (8) tengelyt hajtó (10) hajtótárcsa és a szivattyú egy közös közlőmű révén