74753. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kerékabroncsoknak a keréktárcsákon vagy kerékvázakon való megerősítésére

Megjelent 1919. évi augusztus hó 8-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74753. sxá.i£i. V/b. OSZTÁLY. Berendezés kerékabroncsoknak a keréktárcsákon vagy kerékvázakon való megerősítésére. NADACHOWSKI ANTAL, A CS. KIK. OSZTRÁK ÁLLAMVASUTAK TANÁCSOSA BÉCSBEN. A bejelentés napja 1917 november hó 26-ika. Kerékabroncsokat keréktárcsákon jelenleg feszítőgyűrűk és ékek segélyével erősítik meg, ami ékhornyok vésését és hegesztett ékek használatát teszi szükségessé, anélkül, hogy a kerékabroncs és a keréktárcsa között tartósan biztosított, kifogástalan összeköttetés jönne létre. A találmány tárgya olyan megerősítőszerkezet, mely a jelenleg Magyarországon, Ausztriában és Németországban használatos feszítőgyűrűkkel és ékekkel megerősített kerékabroncsok és keréktárcsák formáinak további alkalmazását teszi lehetővé és mely vörösizzási hőmérsékleten behúzott szögecsékek alkalmazása által nem csak a kerékabroncsnak a keréktárcsához viszonyított elfordulását teszi kizárttá, hanem ezen részek tengelyirányú eltolódását is meggátolja, amit egyrészt a szögecsék beszögceselése. másrészt az ék fejének marással előállított horonyba vagy beesztergált feszítőhoronyba való duzzasztása által érünk el. Ez a megerősítési mód hengerelt feszítőgyűrűkkel együtt vagy ezek nélkül is használható. A mellékelt rajz 1., 2., 10. és 11. ábráján a szögecsékek oldal- és elölnézete, a 3. ábrán a kerületén haránthornyokkal ellátott keréktárcsa egy része, a 4., 5., 6. és 7. ábrán a kerékabroncs és. keréktárcsa összekötő helyeinek metszete és nézete látható, míg a 8. és 9. ábrán egy feszítőgyűrű nézetei vannak föltüntetve. Az (a) keréktárcsát leesztergályozzuk és a (b) kerékabroncsban vagy a (c) hornyokat állítjuk elő marással vagy pedig az (n) feszítőhornyokat esztergályozzuk ki. A (c) vagy (n) hornyok! célja, hogy az (f) szögecsékek (d) fejeinek reteszeit befogadják. Az (a) keréktárcsa kerületén néhány (g) haránthornyot gyalulunk ki. A (b) kerékabroncs karimaszerű (bl) toldatában a (g) hornyoknak megfelelő sarkos vagy kerek (h) lyukakat képezünk ki, melyek külső részei kúposán és körkeresztmetszetűen vannak kibővítve. A kerékabroncsot a keréktárcsára melegen húzzuk föl és pedig oly helyzetben, hogy