74750. lajstromszámú szabadalom • Kocsibillentő szerkezet görbe vezetőpályán gördülő dobogóval

felé csökken, ezért az ellensúly is úgy lehet berendezve, hogy fokozatosan csökkenően hasson. Lehet azonban, hogy lassan-lassan csökkentett hatással dolgozhassunk, az ellensúlyt a szükséges vonóerő csökkenésének megfelelően alakított görbében is vezetni, aminő berendezés pl. csapóhidaknál szokásos. Míg az 1. és 2. ábrának megfelelő kocsibillentők minden egyes fölfelé mozgás végén billentenek, addig a találmány tárgya úgy is kiképezhető, hogy a billentés minden egyes lefelémozgás végén megy végbe. Szabadalmi igények. 1. Kocsibillentőszerkezet görbe vezetőpályán gördülő dobogóval, azáltal jellemezve, hogy a dobogó két futótengelyének egyike ama vízszintes sík alatt, másika pedig fölötte fekszik, melyet a dobogó, a kocsi és a rakomány súlyából kiadódó (s) összsúlyponton keresztülfektetve képzelünk úgy, hogy nemcsak menetközben, hanem a billentéskor is az összterhelésnek a két tengelyre való jó elosztása biztosítva van. 2. Az 1. pontban igényelt kocsibillentőszerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dobogó futókeréktengelyein keresztülfektetve képzelt sík megközelítőleg az (s) összsúlyponton megy keresztül és hogy ez az összsúlypont vagy ennek függélyes vetülete ezen két futókeréktengely középvonalának egymástól való távolságát megközelítőleg felezi úgy, hogy nemcsak menetközben, hanem a billenéskor is az összterhelésnek a két tengelyre való megközelítőleg egyenletes eloszlása van biztosítva. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest,.