74730. lajstromszámú szabadalom • Kormány néléküli szélmótor
Megjelent 1919. évi augusztus h ó 8 -án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74730. szám. ) Vd/3. OSZTÁLY. Kormány nélküli szélmótor. RAKÓ SÁNDOR MAGÁNZÓ ALAGON. A bejelentés napja 1918 február bó 23-ika. A találmány kormány nélküli szélmótor, mely más szélmótortól abban különbözik, hogy szárnyak helyett vízszintesen elhelyezett kerék küllőire tölcsérek vannak szerelve, melyeknek nyílása kör mentén mind egy irányban vannak elhelyezve. A szél a tölcsérek egy részébe fúj s annak eleven ereje a forgathatóan ágyazott tengelyt, melyen a kerék ékelve van, körben forgatja. Azon tölcsérek, melyek csúccsal a szél iránya ellen állanak, csak igen csekély akadály lehet, mert a légáram a tölcsérek kúppalástja mentén halad el. Az így meghajtott tengely alkalmas módon több fogaskereket mozgat, amelyekkel egy darálómalom jön működésbe. A tengelyre ékelt szíjkerék által közlőműtengelyre kapcsolt segéd- és munkagépek is hozhatók működésbe. A tengely forgási sebességének egyenletessé tételére önműködő és tetszőleges, ismert kivitelű, fék vagy szabályzókészülék szolgál. A csatolt rajzon a készülék egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig: 1. ábra. A motor elölnézete, illetve metszete. 2. ábra. A mótor fölülnézete. 3. ábra. A mótor oldalnézete. A kormány nélküli szélmótor egy kiviteli formája és működése a következő: Az (a) kerék öt agy hét küllőjének végére (b) tölcsérek vannak fölfűzve, szilárdan megerősítve és (h) és (k) és (1) sodronyokkal kimerevítve. A tölcsérek (x—y) tengelye az (a) kerék koszorújához érintőt képez, nyílásai egy irányba vannak szerelve, azaz mind ugyanazon értelemben vannak elrendezve. Az (a) kerék függőleges (c) tengelyre van ékelve, mely (d). (dl) és (d2) csapágyakban van vezetve és a tengely végcsapja (d3) talpcsapágyban van ágyazva. A (c) tengely alsó vége (e) összekötőhüvely által egy kisebb átmérőjű (cl) tengellyel szorosan van összekötve. A kerék alatt (f) szíjkerék van ékelve, mely (fl) és (f2) vezetőkerekek útján az (f3) szíjkereket és ezáltal a különállóan alátámasztott (c2) közlőműtengelyt hajtja. A (c) tengelyrészen nagy fogszámú (gl) kúposkerék van fölékelve, mely a kisfogszámú (g2) kúpkereket és ezáltal az (A) darálómalmot hajtja. A (c2) közlőműtengelyről az (f4) szíjkerékkel a (B) koptatót (f5) kerékkel (C) körfűrészt és (f6) kerékkel pedig (D) dynamót lehet hajtani. A nagy karon elhelyezett nagy átmérőjű tölcsérek a legkisebb légáramtól is, annál nagyobb mértékben széltől, forgató nyomatékot kapnak s azáltal, hogy egy| szerre legalább két tölcsérbe áramlik a
