74712. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vízi járművek tovamozgatására

Megjelent 1919. évi augusztus lió 2-áu. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74712. szám. XV/c. OSZTÁLY • Berendezés vízi járművek tovamozgatására. NEMES KVASSAY ISTVÁN M. MINISZTERI TANÁCSOS ÖRSZENTMIKLÓSON. A bejelentés napja 1918 július hó 2-ika. A jelen találmány tárgya evezőlapokból álló tovamozgató berendezés vízi járművekhez. Ezek a hajó, vagy a csónak külső falán, két oldalt, függélyes tengelyek körül ide-oda lengethetően ágyazott és motorral előre és hátra mozgatott evezőlapok azon célból, hogy minden egyes, a hajót, vagy a csónakot előrelökő hátrafelélengésük után, újabb előrelökő hatás létrehozására, üresen, tehát a jármű előrehajtása szempontjából minden erőveszteség nélkül, vissza- (előre-) lengethetek legyenek, csappantyúkból, vagy zsalukból állanak és a hajó oldalfalaiban kiképezett teknőszerű mélyedésekben úgy vannak ágyazva, hogy az ezekbe a mélyedésekbe befekvő helyzetükben a hajó falaiból ki nem állanak, ekkor tehát a lehető legkisebb ellenállást nyújtják az elfolyó víznek, míg hatásos (hátra) mozgásuk közben, munkaútjuk egyik felében evezőkül, másik felében pedig vízprésül szolgálnak, hogy a vizet hátrafelé és a hajó falai felé nyomják. Emellett forgási tengelyük az az említett mélyedés hátsó végét elfödi, úgy hogy az általuk hátrafelé és a hajó fala felé szorított víz csak hátrafelé folyhatik el és így a vízben a jármű tovamozgását gátló ellenáramlások föl nem léphetnek. A szétfröccsenő víz kellemetlen hatásaitól az evezőlapok fölé leereszthető és ezek mozgási pályáját fönt letakaró osapóajtószerű lemezek védik meg a hajó belsejét. A mellékelt rajzon ennek a berendezésnek egy foganatosítani példája van bemutatva. Az 1. ábra egy a berendezéssel ellátott csónaktestet félig elülnézetben, félig keresztmetszetben ábrázol, a 2. ábra a csónaktest egy részét oldal-és a 3. ábra fölülnézetben, részben vízszintes metszetben tünteti föL A csappantyús, vagy zsalus evezők módjára kiképezett (a) evezőlapok a csónak oldalában kiképezett (b) mélyedésekben (fülkékben, vagy teknőkben) vannak ágyazva. Ezek a fülkék, vagy teknők úgy vannak kiképezve, hogy a menetirányban hátul fekvő végüket az (a) evezőlapok (c) tengelycsapágya elzárja, míg másik végük laposan haladva a csónak falába megy át. Eszerint a hátra-