74687. lajstromszámú szabadalom • Vonókészülék vontatógépek számára

<15) csappal egy magasságban elrendezett (21) csap fölvételére szolgáló (18) ágyban végződik. Az egész szerkezet a találmány tulajdonképeni tárgyát tevő vonószerkezet alkalmazására szolgáló szilárd váz. A (15) és (18) csapágy a (19) vonókengyel mellső és hátsó végének alátámasztására szolgál, mely végek villásak úgy, hogy a (15) 08) csapágyakat közrefogják. A kapcsolat a (20), illetve (21) csapok révén történik úgy, hogy a (19) vonókengyel ezen csapok által meghatározott vízszintes tengely körül kilenghet, ellenben a "tengelyen keresztülmenő függőleges síkban merev. A kilengések' arra szolgálnak, hogy a vontatott gépnek vagy szerkezetnek a talaj egyenetlenségei folytán végzett lengéseit követhesse a vonókengyel. A (19) vonókengyel közepén csavarok, csapok vagy más oldható kapcsolószervek révén a (22) vonórúddal vagy a vontatógépnek más előre kiugró részével van kapcsolva, amelynek csupán a vége látható a rajzban. A vontatott gép, pl. eke, kultivátor, borona vagy hasonló lehet. A (19) vonókengyellel kapcsolt (11) tartó •oldalai is mélyítve vannak vagy egyébként úgy vannak alakítva, hogy a (23) vonósin fölső végét befogadhatják, amely sin alsó 'vége nagyöbbszámú (24) furattal van ellátva. Ezekbe a (25) vonórúd kapcsolható, amelynek másik vége a (19) vonókengyellel van kapcsolva és tetszőleges (26) szerkezettel van ellátva, amellyel a rúd hosszát szabályozhatjuk. A (23) vonósín a (27) húzószervek révén a vontatógép motorházával vagy más alkalmas részével van összekötve úgy, hogy a (23) vonósint az igénybevételek ellen kellően merevítjük. A (16) tartók a (17) haránttartóval a vontatógép számára hátsó keretül szolgálnak és egyszersmind a vontatógép kormányszerkezetének elhelyezésére is valók, azonban, mivel ezek a találmány tulajdonképeni tárgyához nem tartoznak, részletesebben nincsenek leírva. A vonószerkezet leírt elrendezése (olyan, hogy a vontatógép és a vontatott gép között igen nagy ellentállóképességű kapcsolat jön létre. Ez azonban rendkívül fontos azon okból, mert a vontatógép hátsó vége, amelyhez a vontatandó gépet kapcsoljuk, aránylag nagy távolságban fekszik a vontatógép járókerekeitől úgy, hogy a kapcsolatnak minden függőleges irányú igénybevétellel szemben szilárdnak kell lennie, azonban egyidejűleg bizonyos vízszintes billenőmozgásokat kell végezni tudnia, hogy egyrészről a vontatógép kormányzását, másrészről pedig a vontatandó gépnek bizonyos fokú billenését tegye lehetővé, amely a talaj egyenetlenségei következtében áll .be. A (19) vonókengyelt akkor használjuk, ha alacsonyan járó gépeket, pl. boronákat kell vontatni. Magasanjáró gépek, pl. kultivátorok, szénagereblyék vagy hasonlók vontatásánál azonban a vonókengyel elhagyható és ez esetben a vonórúd és a (15) és (16) vízszintes csapok között közvetetlen kapcsolatot kell létesíteni. Ekkor a (25) rúd is elmaradhat. A fönt leírt egész vonószerkezet vízszintes síkban kilendíthető azáltal, hogy a (11) tartó a (12) csapok körül lenghet. Ennélfogva a vontatott gép a vontatógéphez képest tetszőleges helyzetbe állhat be. A vonószerkezetnek, különösen a (11) tartónak kilengetését tetszőleges szerkezettel eszközölhetjük. A rajzban ezen célra a gép keretén megerősített fogazott szegmens van alkalmazva, amelybe a (13) száron ágyazott fogaskerék kapcsolódik úgy, hogy a fogaskerék elforgatása által a (11) tartónak a gép hossztengelyével bezárt szögét változtathatjuk. Szabadalmi igények. 1. Vonószerkezet vontatógépek számára, jellemezve azáltal, hogy a vontatógép keretének függőleges (12) csapjaira (11, 13) vonókengyel van lengethetően elrendezve, mely ismét hosszirányú vízszintes (15, 18) tengely körül lenghető (19) vonókengyelt hord, amelyhez a vontatott gép vonószerve (vonórúd vagy hasonló) kapcsolható. 2. Az 1. alatt igényelt vonószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a függőleges (12) csapok körül vízszintes síkban lenghető (11) vonókengyel lefelé nyúló (23) karral van ellátva, amelyhez különböző magassági helyeken kapcsol-