74658. lajstromszámú szabadalom • Erőhajtású emelőgép

- a -Ezen elrendezésből' származik a találmány tárgyát képező emelőgép nagy gazdasági hatásfoka és ezáltal különbözik az emelőgép mindenféle ismert, súrlódó hajtóműves emelőgéptói, melyeknél az oldalnyomásnak a teher emelése közben meg kell maradnia. Ha emelés közben a szíj elszakad, a teher megáll, mert a (q) szorítókorong a (h) szabálvozókorongba be van szorítva, melynek visszaforgását az akasztómü akadályozza meg. A 3. ábrán az emelőgép síilyesztés közben látható. Ha az (a) vezértengelyt tovább forgatjuk jobbra, az tovább mozog el előre, míg a (v) vezetékgörgő a (d) alakkorong (4) pontjához nem ért. Ezáltal az (a) vezértengellyel mereven összekötött (e) laza persely a rajta alkalmazott két megvastagítás útján a (q) szorítókorongot a (p) fékgyűrűből és a (c) szíjkorongot a (li) szabályozótokkal való kapcsolatból kioldja. A szabályozónak fékező és akasztó részei fölszabadulnak; a teher egyenletes sebességgel távolodik el a dobtól, az (o) lengő súlyok centrifugális erejének a (p) fékgyűrűre gyakorolt hatása alatt. Ha a terhet siilyedés közben meg kell állítani, az (a) vezértengely a (d) alakkoronggal együtt egyhuzamban a (4) pontról az (!) pontra állíttatik vissza; eközben, mialatt a (v) vezetékgörgő a legmagasabb (2) ponton-átcsúszik, a (q) szorítókorong, valamint a (c) szíjkorong beszoríttatnak ugyan, de ugyanazon pillanatban a szíjkoroug ismét fölszabadul, míg a (q) szorítókorong beszorítva marad és ezáltal a terhet fogvatartja. A szíjkorongnak a laza persely megvastagításai között szabad mozgási tere van. A 4. ábra a találmány tárgyát képező berendezést példaképen szíjhatású fekvő emelőgépen alkalmazva mutatja, (a) a központi tengely, (b) és (bl) az emelőgép oldalrészei, (b2) fölcsavart csapágy az (i) kötéldob számára, (c) a hajtó-szíjkorong az (r) kúppal, (d) és (dl) az (a) tengelyen alkalmazott, vezérlésre szolgáló csavarmenetek. Az (e) laza persely a (c) szíjkorong vezetékét képezi.' (f) és (fl) két vezéremelőt jeleznek. A (g). persely az egyik végén fogaskerék gyanánt, másik végén a szabályozó fékkorongja gyanánt van kiképezve. A (h) tok akasztókerekébe az (s) csapon elrendezett (t) kilincs kapaszkodik, (nl) jelzi az (o) lengő súlyok csapjait, melyek egyúttal a (q) szorítókorong tengelyirányú vezetésére szolgálnak. A (p) fékgyűrű rovátkolt és a fékkorong által van vezetve, (u) az emelőgép állványán rögzített csavaranya a (d) orsórész számára és (ul) az (fl) emelővel összekötött csavaranya a (dl) orsórész számára, (v, vl) a vezértengellyel ék útján összekötött két megvastagítás a (q) szorítókorong vezetésére. A kétrészű (w) korong a (g) laza persely fogvatartására szolgál. A 4. ábrán föltüntetett emelőgép is az 1—3. ábrákon látható emelőgép jellemző tulajdonságaival bír.' Csak a vezérmű van a fekvő szerkezetnél fölmerülő gyakorlati követelményekhez hozzáalkalmazva. A fali emelőgépnek előre és hátra ható (d) alakkorongja két részre van osztva és két (d) és (dl) orsórész által van helyettesítve, melyek a (c) szíjkorongnak és a (q) szorítókorongnak tetszőleges, váltakozó vezérlését engedik meg. Míg az ismert, súrlódó hajtóművel és fékszabályozóval működő emelőgépek hátránya az, hogy a fékszabályozó a teher fölvonása közben ki van kapcsolva, minek folytán a szíj szakadása vagy ledobása esetén a teher azonnal sülyed vagy lezuhan, ezzel szemben a találmány tárgyát képező berendezésnél a fékszabályozó a teher fölvonása közben is be van kapcsolva, mert a (q) szorítókorong a szabályozóba beszorítva marad; az akasztókilincs a szabályozótok visszaforgását megakadályozza úgy, hogy a szíj szakadása vagy ledobása esetén, a teher fölvonása közben a teher föltétlenül megáll. Szabadalmi igények. 1. Erőhajíású emelőgép, a teher emelése, megállítása és sülyesztése közben mindig égy irányban mozgó hajtóeszközzel (szíjkoronggal vagy fogaskerékkel), jel-