74651. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági repülő és járómű

_ 2 — A szárnyak a megemelkedésnél ismert módon összefoghatok vagy lefelé nyíló csapókkal lehetnek ellátva, hogy a levegő ellenállása a megemelkedésnél lehetőleg esökkenttessék. A ballonon az (5) hordozó- vagy rácsos szerkezet van megerősítve, mely magassága mentén több részszerkezetekből lehet összetéve. Ezeknek egyikében van elrendezve a vezetőnek ülése, míg a rácsos szerkezet alsó része a (7) sajkát hordja. A (3) szárnyak a (8) húzóelemek segélyével a vezetőnek ülésében vagy a (7) sajkában elrendezett lábítóval vannak ellátva; lehet azonban a szárnyakat a mótorral is működtetni. Ha húzóelemek gyanánt köteleket vagy más hajlékony elemeket alkalmazunk, akkor a (4) csuklók rugalmasak-lehetnek, melyek akkor a szárnyakat a húzás megszűntével ismét megemelik. A szárnyakat, hogy azok szükség esetén a gyors leszállást ne akadályozzák, oldalt lehet fektetni vagy lehet ugyanazon célból a szárnyaknak csapóit kényszermozgásúan nyitni. A vezetőnek (6) iilése mindenkor akként van föltüntetve, hogy az a műnek minden állásában, illetve annak hossz- vagy harántirány-i ban való kibillenésénél mindig vízszintes helyzetében megmarad. Ezen célból kardan-fölfüggesztést, univerzális csuklót vagy a föltüntetett szerkezetet lehet alkalmazni. Ezen szerkezetnél a vezetőnek ülése stabil rnódon van az ülésen átjáró vagy megosztott (9) tengelyen, előnyösen a (10) golyós csapágyak segélyével (4. ábra), fölfüggesztve vagy ágyazva. A (9) tengelynek mindkét végén a hengeres, domború vagy golyóalakú (11) görgők vannak elrendezve, melyek a vezető (6) ülését körülvevő (12) gyűrűben vagy gyűrűn akként vannak megtartva és vezetve (3. ábra), hogy a műnek egyik vagy másik irányban való kibillenésénél a gyűrű helyzetét megváltoztathatja, a (9) tengely azonban mindig vízszintes marad. A műnek hosszirányban való billenésénél a (9) tengely egyedül foroghat a (10) golyós csapágyban anélkül, hogy a vezető ülése vízszintes helyzetét elhagyná. A vezető ülésén vagy a sajkán kétoldalt a (13) szárnyas kerekek lehetnek elrendezve, ogy a mű, szükség esetén, vízben is járhason. Alkalmas kapcsolások arra szolgálnak, iogy a mozgatható részek ki- és bekapesolhak legyenek. Előnyös a hordozó-szerkezeten vagy a sajin a (14) futókerekeket elrendezni, hogy a alajon való járás megkönnyíttessék. A leírt mű röpiilés közben teljes biztonságot ivujt,.a talajról való megemelkedést iram nélciil bármily szög alatt lehetővé teszi és a levegőben nagy kormányozhatóságot biztosít. Szabadalmi igények. !. Biztonsági röpülő- és járómü, jellemezve azáltal, hogy egy, célszerűen merev vázból álló, burkolattal körülvett és rendesen megosztott ballon, hordozó- és siklőfölületekkel van kombinálva, melyek egyúttal mozgatható, a mű megemelkedését elősegítő szárnyak gyanánt működhetnek, ahol is a ballon legalább is az egész műnek és a terhelésnek súlyát kiegyenlíti. \ Az 1. alatt igényelt műnek egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a ballonnak alsó lapos oldalához erősített, célszerűen megosztott váz a vezető ülésének és esetleg egy, ezen iilés alatt elrendezett sajkának hordására szolgál, ahol is vagy az utóbbi vagy a vezető ülése, a műnek a talajon való könnyebb járása céljából futókerekekkel, vízben való járásának lehetővé tétele céljából pedig szárnyas kerekekkel lehet ellátva. Az 1—2. alatt igényelt műnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezető ülése akként van elrendezve, ,hogy az a műnek különböző állásaiban mindig vízszintes marad. . A 1 3. alatt igényelt műnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőnek ülése a műnek rácsos szerkezetében kardan-fölfüggesztéssel vagy univerzális csukló segélyével stabil módon van fölfüggesztve. \ Az 1—4. alatt igényelt műnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezető ülése egy tengely körül forgathatóan stabil módon van ezen tengelyen megerősítve, mely utóbbi végével egy a