74591. lajstromszámú szabadalom • Acélmag lövedék

>1 ejíjélent 1919. évi julius Uo 28-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74591. szám. XIX/c. OSZTÁLY. Acélmag-lövedéfe. MUNDÉR REGINA, DRESLA PÁL MÉRNÖK ÉS GRAAFF VILMOS KERESKEDŐ BERLINBEN. A bejelentés napja 1918 .u'ius hó 26-ika. Elsőbbsége 1917 junius h • 7-ike. Az alábbiakban egy acélmaglövedék van leírva, melyet az acélmagnak különleges hornyolása, valamint a lövedékköpennyel való szilárd összeköttetése jellemez. Mint ismeretes, az ilvfajta lövedékek, melyeket látható röppálya elérésére különféle töltőanyagokkal kell megtöltenünk, nagyon nehezen merevíthetők. Ez annál nehezebb, ha a lövedéktől meglehetősen jó átütőképességet is követelünk. Az ilyfajta lövedékek, hacsak egy köpenyből állanak, vagy a lövedéknek csúcsán egy kis acéltövissel vannak ellátva, az elsütésnél a lőporgázok által szétszakíttatnak, vagy pedig, ha a köpenyt erősebbre készítjük, a gyujtótöltésnek elégése után az acéltövis tehetetlenségénél fogva kiröpíttetik. Jelen új szerkezetnél ezeket a hátrányokat megszüntetjük azáltal, hogy a lövedéknek acélköpenye az acélmaggal átperemezés által van összekötve, mely átperemezés az acélmag fenekének egy mélyedésébe •történik. A világító röppálya létesítésére szolgáló töltést az acélmagnak hátsó részében keresztalakú hosszirányú kivágásokban helyezzük el. Az acélmagnak hornyait a keresztalaknak falaiban alkalmazott hosszhasítékok vagy lyukak kötik egymással össze, aminek következtében a besajtolt anyag szilárdan fogva van és egyúttal egyenletesen és egyidejűleg ég el. Ezt az acélmaglövedéket más célokra is használhatjuk, úgy például, hogy a lövedéknek jobb keresztmetszetterhelését elérjük, a hornyokat nehéz anyaggal tölthetjük meg, anélkül, hogy attól tartanunk kellene, hogy a lövedék a fölütésnél deformálódjék. A csatolt rajzon jelen lövedéknek egyik példakénti kiviteli alakja látható. A rajzon (1) a lövedéknek köpenye, mely legjobban acélból, rézből, vagy sárgarézből készül. Ha a köpeny acélból készül, a fegyvercső menetei által való jó vezetésnek elérése céljából, még egy lágyabb anyagból való belső (3) köpenyt is alkalmazunk, mely a külső köpenynek (2) válláig betolható. (4) az acélmag, mely a világítóanyagnak elhelyezése céljából baloldali (5) hornyokkal van ellátva. A (6) acélmagnak keresztalakú feneke az acélköpennyel való szoros összekötés céljából a (7) mélyedéssel van ellátva, amelybe az acélköpenynek fenekét (8)-nál besajtoljuk. Az (5) hornyokat az acélmag falaiban alkalmazott hosszhasítékok vagy lyukak kötik egymással össze.