74575. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas impergált kerékabroncs, gépkocsik, kerékpárok és egyéb járművek részére

— 2 — Az (a) lapok közé (f) fémkengyellel | vagy effélével ellátott (i) bőrlapok lesznek elhelyezve, melyek a futó fölület gyors kopását megakadályozzák és azt. tömörré teszik. A bőrlapok merevítésére nagyobb járművek kerekeinél helyenként (g) fémlapok vannak közbe iktatva, melyeknek az alakjuk az (a) lapoktól eltérő avégből, hogy a futó fölület egyenletes rugalmasságát károsan ne befolyásolhassák. Gépkocsiknál a szükséges rugók számához mérten a (k) bőrlapokon több különálló rúgőüreg van alkalmazva. A rugalmas kerék szerelése következőképpen történik. Az (a) és (i) bőrlapokat a (b) kerékkoszorú hornyába fölváltva helyezzük el olyképen, hogy azok a (h) kengyeltől jobbra és balra a kerék egész kerületén sorakozzanak, a kengyel két szára közötti hely üresen hagyása mellett. Ezután a (h) kengyel hosszának megfelelően üresen hagyott nyílásba betoljuk a. (d) szalagrúgót a (é) üregbe és ott megfeszítjük, hogy a rugó az üreg fölső falához támaszkodjék, a rúgó két végének öisszeszegeeselése vagy kapcsolása után. Végül a kengyel két szára közötti hézagot olykép töltjük ki, hogy a 9., 10. és 11. ábrákban föltüntetett lapokat, melyek alsó részükben a rajzban áb• rázott. módon föl vannak hasítva — a szalagrúgóra és a kengyel lapjára fölfűzzük. A fölfűzés megtörténte után a kengyelt a két szárnál fogva lehúzzuk, minekután a (h) kengyel (m) szorító esáVarainak meghúzásával a rugalmas kerék szerelése befejeződött, A rugalma;'. kerék külső fölületét, a kerék használatba vétele előtt szükséghez képest simára leesztergályozzuk, majd megfelelően impregnáljuk, hogy pór és nedvesség ellen a kereket lehetőség szerilit megvédhessük. Szabadalmi igényeli. 1. Rugalmas impregnált kerékabroncs jellemezve azáltal, hogy a bőrhulladékból vagy. efféléből készült szeletekből összeállított abroncs egv belső üreggel van ellátva, 2. Az 1. igénypont alatt igényelt rugalmas abroncs egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az abroncsú regben egy vagy több szalag, vagy más efféle rúgó van elhelyezve, melyeknek külső fölüíete az iireg fölső föliL letéhez szorul és ezáltal a bőrszeleteket rugalmasan alátámasztja. 3. Az 1—2. pont alatt igényelt rugalmas abroncs kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egyes bőrszeletek között szükséghez képest merevítő fémlap van elhelyezve olyképpen, hogy a kerék futófölületének rugalmasságát. ne befolyásolhassa károsan-4. Az 1—3 igénypont alatt igényelt rugalmas abroncs kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy szükséghez képest bizonyos számú bőrszelet a futófölíileten fémkengyellel vagy más effélével van ellátva avégből, hogy a futófelület gyors kopását megakadályozza, vagy szükséghez képest mint a kerék kapaszkodója szolgálhasson. 5. Az .1—4. igénypont alatt igényelt rugalmas abroncs kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az összeszerelt kerék külső fölületét szükséghez képest. simára leesztergályozzuk és im. preknáljuk. (5. Az !—f). alatt igényelt rugalmas abroncs kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy gépkocsiknál a bŐrszelet-Ix'il összeállított abroncs megfelelő számú rugók befogadására több különálló rúgó üregekkel van ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) Pí.llai nyomda, Budapest.