74559. lajstromszámú szabadalom • Gőztúlhevítóberendezés mozdonyokhoz

Megjelent 1919. évi julivis hó 12-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74559. szám. V/u. OSZTÁLY Gőztúlhevltőberendezés mozdonyokhoz. SCHMITSCHE HEISSDAMPF-G. M. B. H. CÉG CASSEL­WILHELMSHÖHÉBEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 21-ike. Elsőbbsége 1917 november hó 9-ike. Azoknak a kimerítő tapasztalatoknak alap­ján, melyeket a mozdonyokhoz való gőztúl­hevítőkkel a világ csaknem valamennyi államában tettek, ismeretes, hogy a füat­csöves túlhevítők minden egyes fajtájú túlhevítőnél, közöttük és főképen a füstkam­rás túlhevítőknél sokkal előnyösebbek. Bár­mily jelentékenyek azonban a füstcsöves túl­hevítők gyakorlati és gazdasági eredményei, az eddig ismertté lett elrendezésekkel és építési módokkal semmiképen sem érték még el a lehetségesnek legszélsőbb határát sem a nagyfokú túlhevítés, sem a füstgázok ki­használása tekintetében. Amíg megelégedtek olyan túlhevítő hő­fokkal, mely nem volt, vagy nem volt tete­mesen nagyobb, mint az a hőfok mellyel a füstgázok a füstcsöveket elhagyják, továbbá amíg megelégedtek a füstgázok oly mértékű lehűtésével, mely nem sülyed a túlhevített gőz ezen hőfoka alá, addig a füstcsöves túl­hevítő valamennyi követelményeknek jól meg­felelt. Minthogy azonban a mozdonyokhoz való forrógőzkazánok természetes tovább­fejlesztése, nagyobb szénmegtakarítás eléré­sére, a gőz nagyobb mértékű túlhevítésére kell hogy irányuljon és irányul is egyidejű­leg a füstgázok nagyobb mértékű lehűtése mellett, ezért a jövőben az ilyen kazántól meg fogják követelni, hogy a gőzt kb. 400°-ra hevítse túl és egyúttal a füstgázokat kb. 300°-ra hűtse le. Ezek a föltételek azonban, füstesöves túl­hevítőnél, egykönnyen nem teljesíthetők, mert a forrógőzt vezető csővezeték bevezet a hidegebb füstkamrába és csak ott csatla­kozik a gőzgyújtószekrényhez. A gőz a füst­csőben, útjának utolsó részén nem vehet föl többé meleget, hanem mindenekelőtt az ut ezen utolsó részén azután pedig a füstkam­rában, a füstgázoknak meleg visszaadása folytán, túlhevítőmelegéből veszít, ami ter­mészetesen szénveszteségeket okoz. Ennek elkerülése, a füstgázoknak az eddiginél még tökéletesebb kihasználása és a fönt már em­lített igen nagyfokú túlhevítés elérése már most azok a föladatok, melyeket a jelen ta­lálmány tárgyával megoldani kívánunk és meg is oldunk. Eszközül erre a célra itt ál­talánosságban a füstcsöves túlhevítőnek a füstkamrás túlhevítővel oly módon való egyesítése szolgál, hogy ezen utóbbi túlhe­vítő előtúlhevítőként szerepel az előbbi túl­hevítőhöz. Ezáltal egyrészt a füstcsöves túl­hevítőt az elérni kivánt mértékben képessé tesszük arra, hogy igen nagy hőfokra túl-

Next

/
Oldalképek
Tartalom