74535. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke

Megjelent 1919. évi julius I16 13-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74535. szám. X/R. OSZTÁLY Mótoros eke. PFANHAUSER OTTÓ MÉRNÖK ÉS OESTERREICHISCHE FIATWERKE A.-G. CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1918 április hó 17-ike. Elsőbbsége 1917 március hó 10-ike. A találmány tárgya hordozó rendszerűi mótoros eke, amelynél a talajmegmunkáló szerszámokat hordozó segédkeret ernelhetően és sülyeszthetően van a főkerettel összekötve, és a hajtókerekek egyike emelhető és sülyeszthetö, mi mellett egyidejűleg következik be a szerszámokat hordozó keret megfelelő mozgatása. A találmány célja ilyen rendszerű, két elülső hajtókerékkel és egy hátsó kormányzókerékkel biró hordozó ekét létesíteni, amelynél a szántóeszközök magassági helyzete csupán csak a barázdakerék helyzetétől függgő viszonyba van hozva, míg a tarlókeirék és a hátsó kormánykerék a, főkereten magassági irányban be nem állítható marad. Emellett az elrendezés olyan, hogy a főkéret emelőkarok révén hordja a szerszámkeretet, és a barázda-, kerék sülyesztő vagy emelő mozgásának •megfejelő mérvben sülyesztetik, illetőleg emeltetik, mimelleit a banázdakeretet hordozó lengető kar és az ekevaskeret egymáshoz kapaszkodó ívszegmensek vagy csuklós kapcsolatok által úgy vannak egymással összeköttetésbe hozva, hogy a barázdakerékre ható reakciónyomás és a szerszámkeret önsúlya az ekevasakkal együit rugók vagy ellensúlyok nélkül kölcsönösen ki van egyensúlyozva, és az ekevasaknak a talajba való belevágása megfelel a barázdakerék magassági helyzetének. A barázdakerék és a szerszámkerék emellett ligy vannak összekötve, hogy a barázdaikeréknek a tarlókerékkel egyenlő magasságra való állításánál az ekevaskeret emelkedő magasságának vége felé előre siet, és a barázdakerék legmagasabb helyzeténél már nem fekszik annak alsó szélével azonos síkban, hanem megfelelő darabbal a talaj fölé kerül, hogy lehetővé tegye az országúton való járást. A rajz a találmány szerinti mótoros eke kiviteli példáját tünteti föl, és pedig az 1. ábrán munkahelyzetben és a 2. ábrán oldalnézetben szállításra ikészen. A 3. ábra fölülnézel, a 4. ábra pedig az emeltyüszerkezet diagramja. A mótoros eke, mint minden hordozó eke, háromkerekű jármű, amelynél a két külső nagyobb (1 és 2) kerék képezi a hajtók erekeket, míg a hátsó kisebb (3) kerék a kormányzókerék, amely álló (4) csap körül forgatható és alkalmas szerkezettel, pl. az (5) kézikerékről mozgat-