74530. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromosan hajtott szivattyúk önműködő ki- és bekapcsolására

4. ábra az emelőelrendezést mutatja két különböző állásban, továbbá az ábra baloldalán a vezérlőhenger bebocsátószelepének, az ábra jobb oldalán pedig kibocsátószelepének metszete látható. Az 5. ábra a vezérlőhengeren és a két szelepkamrán átvett metszet, valamint az emelőelrendezés oldalnézete van föltüntetve. A légtartályból .jövő vezeték a (q) dugattyúházba torkol (1. és 2. ábra), melynek dugattyúrúdja a kétkarú (e, e') súlyemelő tengelyéhez közel az ellensúlyt hordó hosszabb (e) kart lám adja meg. A súlyemelő forgástengelyéhez képest mindkét oldalon elrendezett (m, n), illelve (m\ n') ütköző vagy továbbítópárok segítségével két egymás mögött elrendezett (!h\ h') emelőre hat be, még pedig az egyik (m, m') ütközőpár alulról, a másik (n, n') ütközőpár pedig fölülről hat be az emelőkön alkalmazott (f, f') vezérívekre, melyekben az (n, n') ütközők mozoghatnak. A (h, h') emelők közül az egyik, a (h) emelő, a két egymásmelleit fekvő (a, a') bebocsátószelepet vezérli, (1., 3. és és 4., 5. ábra), míg a másik (h') emelő a két, szintén egymás mellett, azonban a befoocsátószelepek mögött fekvő (b, b') kiboesátószelepet vezérli, melyek a nyomóvezetéknek a (z) vezérlőhenger két dugaítyúoldalával való összeköttetését olykép állítják elő, hogy mindegyik dugattyúoldalhoz egy-egy bebocsátó- és egy-egy kibocsátószelep tartozik. Mindegyik (h), illetve (h') emelő (ol, o2), illetve (o3, o4) szelepcsuklója közé (4. és 5.. ábra) az (s), illetve (s') rúgó nyúl be, mely rugók közül a kifelé nyíló (a, a') bebocsátószelep számára való (s) rúgó húzórúgót, a befelé nyíló (b, b') kibocsátószelep számára való (s') rúgó pedig nyomórúgót képez. A vezérlőhengernek (a, a') bebocsátószelepei a közös (d, k) vezeték útján (4. és 5. ábra) a légtartállyal, illetve nyomóvezetékkel állanak összeköttetésben, míg a (b, b') kibocsátószelepek a közös (k', c) vezetékbe j torkolnak. Az (e') emelőkarnak fölfelé való kilen- ; getésénél, azaz azon esetben, ha a vezetékben a nyomás csökken és ennek következtében az ellensúly az (e) emelőkaron a dugattyút a (q) hengerben lefelé nyomja, a (\v) csukló lefelé és a (w') csukló fölfelé mozgatta tik. Az (m') továbbító a (h') emelőt fölfelé nyomja és ezen emelő az (s') nyomórúgó hatása folytán az (o3) csuklóval, mely forgástengely gyanánt szolgál, fölfelé leng ki, miáltal az (o4) csukló és a hozzákapcsolt (b') kibocsátószelep megemeltetnek és az utóbbi nyittatik, emellett azonban a (b) kibocsátószelep a másik dugattyuoldalon még erősebben szoríttatik hozzá üléséhez. A vezérlőhengerben a jobboldalon lévő nyomóvíz az (x') nyíláson, a (b') szelepen és a (k\ c) vezetéken át lefolyhat( A, lefelé mozgó (w) csukló az (n) ütköző segítségével a (h) emelőt csak az (ol) csuklónál lengeti lefelé, mert az (s) húzórúgó a második (o2) emelőt lefelé húzza. Ezáltal az (a) bebocsátószelep. a vezérlőhenger baloldalán nyittatik úgy, hogy a (d) nyomóvezetékből jövő víz a (k) csatornán, az (a) szelepen, továbbá a (t) állítócsavar segítségével szabályozható (v) csatornán át (5. ábra) a zárt (b) szelep kamrájába és a második (x') nyíláson át a vezérlőhenger bal dugattyú oldalára juthat. A (z) vezérlőhenger dugattyúja már most lassan vagy fvorsabban mozog aszerint, mint a (t) csavar jobbra állíttatik be, miáltal a (p) dugattyúrúddal összeköttetésben álló (f?) kapcsolóemelő (1. ábra) szintén balfelé húzatik és a szivattyúmótor indítása fokozatosan eszközöltetik. A szivattyúmótornak a kikapcsolása valamivel gyorsabban történik, mint a bekapcsolás az összes előkapcsolt ellenállásokon át, még pedig azon esetben, ha a nyomódugattyút a légtartályban, illetve a (q) tokban uralkodó feszültség legmagasabb helyzetébe nyomja, mely dugattyú azután a kétkarú (e, e ) emelőt a 4. ábrán szakadozott vonalak segítségével föltüntetett helyzetbe hozza. Emellett az (n) továbbító a jobb dugattyúoldal (a) bebo. csátószelepét, az (m) továbbító pedig a