74528. lajstromszámú szabadalom • Átrakodóberendezés különsen úszó tömegárúraktáraknak részére

kocsialváz számára való (c) vágányok vannak lefektetve, melyeken a kocsi az (a) hajótest hossza mentén eltolható, illetve gördíthető. A kocsialvázon az (í) gépház függőleges tengely körül forgathatóan van elrendezve. A gépház három egymás fölött fekvő rekeszre van osztva. A legalsó rekeszben a hajtógép, pl. benzinelektromos telep van elrendezve, mely ismert módon úgy a kocsit, mint a száilítószerkezeteket hajtja. A gépház két szembenfekvő hosszanti oldalán szimmetrikus elrendezésben két (g) darukar van megerősítve, melyek egy-egy ismert szerkezetű (h) szállítóhevedert zárnak körül. A (g) karok végeihez az elforgatható és kilengethető (i) kifolyatócsövek vannak erősítve. Ez a berendezés a berakószerkezet. Az (f) gépház keskenyebb oldalainak rácsos szerkezetére, a szállítóhevederhez képest 90 fokkal elforgatott helyzetben az emelhető és sülyeszthető (j) serlegelevátor van fölfüggesztve, amely tehát a kirakószerkezet. Ez a szerkezet az árút a (k) ejtőcsövön át az (1) befolyatógaratba szállítja. A garat fölött célszerűen önműködő mérleg van elrendezve, mely az elevátor által szállított árú súlyát önműködően megadja. Az (1) garatból az árú az éppen nyitva álló (m) elzárótolókán át az egyik vagy a másik (h) szállítóhevederre vezettetik. A berendezés teljesen önműködően dolgozik úgy, hogy emberi munkára alig van szükség. A kirakandó (n) hajót (3. ábra) az (a) raktárhajó mellett horgonyozzuk le. Az átrakodást azzal kezdjük, hogy a (j) serlegelevátort az (n) hajó belső terébe sülyesztjük. Az elevátor által önműködően fölemelt árú a (k) ejtőcsövön és az (0 garaton megy át, miközben az önműködő mérlegen is áthalad. Ezután az árú a (li) szállítóhevederek egyikére és az U) ejtőcsövön át a raktárhajóba jut. Ha az árút a raktárhajóból ki akarjuk rakni, akkor a gépházat 90 fokkal elforgatjuk (4. ábra) úgy, hogy a (j) elevátor az árút a raktárhajó belsejéből kiemeli és az (1) garatba szállítja, ahonnan az árú a (h) szállítóhevederek egyike által a megrakandó (o) hajóba vagy a partra szállíttatik. A két szállítóheveder természetesen egyidejűleg is dolgozhat. Serlegelevátor helyett szívóelevátort vagy más alkalmas berendezést is használhatunk. A találmány lényegén az sem változtat, ha a szállítóhevederek helyett más, ismert szállítószerkezeteket alkalmazunk, melyek vízszintes vagy lejtős pályán való szállítást tesznek lehetővé. Szabadalmi igények. 1. Átrakodóberendezés különösen tömegáruk részére (hajótest mentén), eltolható és függőleges tengely körül kilengethető egyesített be- és kirakószerkezettel, azáltal jellemezve, hogy a be- és kirakószerkezetek egymáshoz képest 180 foknál kisebb, célszerűen 90 foknyi szög alatt vannak elrendezve, oly célból, hogy az átrakodást tört vonalban és a berendezésnek raktárhajón való elrendezése esetében oly módon tegyük lehetővé, hogy a kirakószerkezetnek a hajón harántirányban való elrendezésénél az árú valamely ;ármíiből kirakható és a raktárhajóba szállítható, míg a kirakószerkezetnek a hajó hosszába való beállításánál az árú a raktárhajóból kiemeltetik és más járműre vagy a partra szállíttatik. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egyetlen kirakószerkezet két vagy több berakószerkezettel van egyesítve, mely utóbbiak a szándékolt szállítási iránynak megfelelően a kirakószerkezettel egyenként vagy együttesen hozatnak összeköttetésbe. 3. A 2. igényben védett berendezés íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kirakószerkezet síkjára merőleges síkban két berakószerkezet von elrendezve, mely " berakószerkezetek ellenkező irányokba szállítanak.