74510. lajstromszámú szabadalom • Vasúti vonalellenőrző berendezés

Megjelent 1919. évi július hó 12-éii. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74510. szám. Va/2. OSZTÁLY. Vasúti vonalellenőrző berendezés. KISS JÁNOS MÁV. IRODAKEZELŐ PÉCSETT. A bejelentés napja 1918 január hó 11-ike. Jelen találmány tárgya vasúti vonalellenőrző berendezés, mely lehetővé teszi, hogy bármikor megállapíthatjuk valamely nyílt vonal elfoglalt vagy szabad voltát, miáltal összeütközések biztonsággal elkerülhetők. Lényegéiben a berendezés két részből áll: az állomási épületben elhelyezett ellenőrző és mutató kamrákból és a vonalon levő alkalmas távolságokban elhelyezett érintő készülékekből. A vonatnak ezen érintő készülékeken való áthaíaidaisánM államkor záródik, mely az állomási épületben levő és ezen érintő készüléknek megfelelő ellenőrző és mutató kamráiban látható és .hallható jelzést ad a vonalinak az érintő készüléken való áthaladásáról. Maga a mutató és ellenőrző készülék a vonalon levő érintő készülék .áramkörébe iktatott elektromágnes által működésbe hozott csengő- és irószerkezetből áll, míg az érintő készülék a vmozdony kerekei által rugóhatás ellenében záródó konitalktuisszerkezelből áll. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vetít fogauatosítási alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra az ,összberendezés sémás képe, a 2. ábra az állomásoaii levő ellenőrző és mutató kamra elől- és oldalnézete, a 3. ábra ,a vonalon levő érintő készülék oldalnézete, a 4. ábra pedig ugyanannak fölülnézete. Az állomáson a vonalon levő érintő készülékek számának megfelelő számú (o) ellenőrző és mutató kamrák vannak elrendezve, melyek a kiinduló állomáson I., II., III sorszámmal, az érkező állomáson pedig .... III., II., I. sorszámánál vannak ellátva és a vonatmozgást induláskor emelkedő, érkezéskor csökkenő számmal mutatja (1. ábra). Ezen (o) kamrák mindegyike (h) elek. tromágnessel van ellátva, melynek (i) fegyverzete a kettős (j2) vezetékben vezetett függőleges ,(r) fogantyúval és (k) kontaktussal fölszerelt felső végén (j) kampóval bíró (jl) rúddal kapcsolódik. Ezen rúd alsó végét (p) súlv terheli, mélyre az alatta levő ismert Bürk-féle ellenőrző óra (n) hengerére jelző nyomot hagyó (m) tű van erősítve. A (jl) rúdra (k) kontaktus pecek van ékelve, mely a csengőáramkür (1) kontafctuskárjávai működik együtt. A vonalon tetszőleges távolságban egymástól az (a) símhez erősített, függőleges síkban elmozduló (b) nyomó rudak vannak elrendezve. Mindegyik nyoxnórúd alsó folytatása (g) lenne zbem van vezetve, .mimeHilett ezen le-