74485. lajstromszámú szabadalom • Vízierőgép
Megjelent 1919. évi július lió 145-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74485. szám. Vd|s». OSZTÁLY. Vízierőgép. CSIKY MIHÁLY FŐMOLNÁR BEREGRÁKOSON. A bejelentás napja 1918 ftbruár hó 20-ika. Ismeretes már oly vízlerögéip, melynél az állványokban ágyazott láncdobok körül vezetett vég" nélküli láncra az egyenes láncszemekhez merevítők révén rögzített lapátok vannak erősítve. Ennek az elrendezésinek hátránya, hogy1 az egyes lapátok viszonylagos álló helyzete a láncszemekhez képest változatlan, úgy, hogy a lánc visszahaladásd. irányában a levegővel szemben ellenállást fejtenek ki, ami káros mttnkaikifejtéssel jár. Ezen hátrány kiküszöbölését célozza a jelen találmány tárgya, mely afolban áll, hogy a lapátok nem' közvetlenül1 vannak a láncokra szerelve, hanem közepén csukló körül kinyíló karokra, ligy, hogy a vízibe való beforVhíliáiskor a kaj-ok kinyílnak és az ezekre erősített lapaitok a víznek az egész csatorna hosszaiban ellentállnak, niíg- a vízből valé kiemelkedésnél a lapátok a ke" rekekre, illetőleg, a láncokra fekszenek g így a levegőnek nem nyújtanak kapaszkodó fölületeket. A kairok úgy vannak a láncszemekhez merevítők segélyével eflösítve, hogy azok a láncszemekre merőlegesen túl el nem mozoghatnak. A találmány tárgya a csatolt rajzon, példakép vett fogianatositási alakjában van föltiün.tetve. nevezetesen az 1. ábra a berendezés vázlatos oldalnézete, a 2. ábra az egyik láncdoib és m ezen futó lapátkarok sémás oldalnézete, a 3. a'bra az egyik lapátos karrendszer eló!néizete. A csatorna két oldalán fölállított (a)- tartókban (b) láncdob van ágyazva. Ettől bizonyos távolságra (c) esiap körül (d) ív mentén lengethető és átjáró csapszögek segélyével beállított helyzetében fogvaitartott (e) oszlopokon (f) láncdoib van ágyazva. Ezen utóbbi, a víz irányában hátul fekvő láncdoib, nagyobb átmérővel bír, mint a mellső. ügy ai mellső, minti a hátsó láncdoib ismeretes módon emelhetők és sülyesizthetők oly célból, hogy a berendezés a vízállás magas" stágához képest üzembe legyen hozható. Az (a) és (f) dobokon végnélküli (m) lánc van vezetve, .melynek csuklós (g) összekötő pontjaihoz (h) karok vannak erősítve, úgy, hogiy ezek a karok csak egy irányban fordulhatnak el osmklósipontjuk körül, míg a,1 másik irányú elfordulást (i) merevítők akadályozzák meg. Ennek következtében (h) karok a lánctaigokra a merőlegesen túl át nem billenhetnek. A (g) csm klópontoknál csigakarikák vannak alkalmazva. melyek a láncdobok között levő egyenes vezetékeken futnak. A (h) karokhoz (j) karok vannak csiuklótsan erősítve, melyek közül két-két. szemközt; levő a láncok között egy-egy (k) lapátot hord. A két (h, j) kar esiüklópontjábam (1) ütközők vannak
