74484. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés elektromos áramot vezető tekercselések, ellenállások és elektromos,gépek stb. hűtésére

— 3 — ban kihasználhatók. A vas és a tekercsek méretei, valamint a súly és a veszteségek kisebbek lesznek, mint & rendes hőmérsékletnél. Az aránylag kisebb és könnyebb készülék egy majdnem teljesen hőáthatlan edényben helyezhető el. A hőfejlődés következtében az elektromos készülékekben keletkező gőzök elvezethetők és egy, a gőzök által hűtött kompresszorban való sűrítés, majd az azt követő ritkítás és csoppfolyósítás után ismét visszavezethetők. A folyékonnyá tételre szükséges miunka az elektromos és mechanikai veszteségtek csökkentésével kiegyenlíthető. Mivel a veszteségek csökkentése által elért nyereség nagyobb, mint az ismételt csöppfolyósításhoz szükséges enegia, úgy az előny legalább is egyenlő vagy nagyobb hatásfok esetén ugyanakkora súly mellett a nagyobb teljesítmény; egyenlő teljesítmény mellett a kisebb súly, kisebb mágnesező áram és feszültségesés és a jelentékeny túlterhel-, hetőség, amihez még a folyékony gázok kitűnő szigetelőképessége is járul. Mellékelt rajzokon az eljárás foganatosítására szolgáló berendezésnek több foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábrán egy transzformátor' hűtésére szolgáló berendezés van föltüntetve. A megfelelően szerkesztett (2) transzformátor egy folyékony levegővel megtöltött kettős falú (1) edénybe van helyezve és a két fal közötti tér a melegvezetés csökkentése céljából légmentesíttetik. Az (1) edény (4) cső révén egy kompresszorral van összekötve és utóbbi (3) cső révén az (1) edény két fala között beépített (5) csővezetékkel, melynek szabad végén az (1) edénybe torkoló (e) fesztelenítő szelep van alkalmazva. A vas- és rézveszteségek folytán keletkező meleg által az (1) edényben levő folyékony levegő elgőzölögtetik és a gőzök (4) csövön keresztül a kompresszor által megszivatnak, mi mellett utóbbi hüttetik. A levegőgőzök a kompresszor által a folyósításra szükséges nyomásra hozatnak és azután (3) csővezetéken keresztül az (5) csőbe szállíttatnak és végre az (e) szelep által fesztelenítve, megint folyósíttatnak. A 2. ábrán motorok vagy generátorok hűtésére szolgáló berendezés van föltüntetve. A mótor vagy generátor mély fokra, hűtött gőzökkel, folyékony levegővel vagy folyósított gázokkal megtöltött ház által van körülzárva, mely (7) csővezeték révén a (6) kompresszorral vagy. elektromos géppel van összekötve. A (6) kompresszorból egy hasonló (9) csővezeték indul ki, mely folyékony levegővel vagy folyósított gázzal megtöltött (8) edénnyel van összekötve és ezen edénybe torkoló (e) fesztelenítő szeleppel van ellátva. A (8) edényből kiinduló (10) csővezeték a motort vagy generátort körülzáró házzal van összekötve. A hűtés olykép történik, hogy a gázalakú, mély hőmérséklettel bíró levegő a (7) csővezetéken keresztül a (6) kompresszor által megszivatik, mely ezen levegő által hüttetik. A megszívott levegő a kompresszorban megfelelő nyomásra hozatik és azután a (8) edényben beépített (9) csővezetékbe szoríttatik, melyből a fesztelenítő szelepen át folyékony állapotban jut a (8) edénybe. A mélyen hűtött gőzök innét a (10) csővezetéken keresztül megint a motort vagy generátort körülzáró házba jutnak. A 3. ábrán nagyobb teljesítményű, gyorsan forgó motorok vagy generátorok hűtésére szolgáló berendezés van föltüntetve. A (11) állványnak összes nyugvó tekerfcselése a folyékony levegővel megtöltött (16) ház által van körülzárva, melynek (12) tere a (14) turbokompresszorral van összekötve. A (16) ház egy kettős falú és légtelenített (15) burkolattal van körülzárva, melyben (13) kígyócső van beépítve és melynek szabad végén alkalmazott (e) fesztelenítő szelepe a (16) házba torkol. A hűtés következőképen történik: A (12) térben összegyűlt gőzök a (14) turbokompresszor által megszivatnak, megfelelő nyomásra hozatnak és a (13) kígyócsőbe szoríttatnak. Az ily módú hűtés után a gőzök feszteleníttetnek [(e) szelep által] és folyósíttatnak, illetve folyékony levegő vagy folyósított gáz alakjában jutnak a (16)