74394. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló szerkezet hótalpakon

Megjelent li>19. évi junius hó 30()-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74394. szám. XX/g. OSZTÁLY. Csúszásgátló szerkezet hótalpakon. KÜHNEL LŐRINCZ GYÁROS DUXBAN. A bejelentés napja 1918 május hó 21-ike. Elsőbbsége 1916 november hó 20-ika. Ismeretes már a hóíalpak oldalain acélból vagy másefféléből való sinek elrendezése, amelyeknek hátsó alvége a hóréteg alatti talajfötíiletbe hatol oly célból, hogy fölfelé menet alkalmával a visszafelé csúszás ellen biztosítást nyújtson. Ismeretes továbbá ezen síneknek kilengethelően és különböző helyzetekben rögzíthetően való elrendezése. A jelen találmány tárgya már most a visszacsúszás elleni ismeretes biztonsági szerkezetektől abban különbözik, hogy a hótalpban kiképezett hosszhasítékban egy kilengethető, a hasítékba sülyeszthető és a különböző helyzetekben önmagától rugalmasan beálló élvas vön elrendezve, oly módon, hogy az az előrehaladás alkalmával a hótalpba beszorul vagyis a haladást nem gátolja, visszacsúszás alkalmával azonban thátísó, fékezőhatást kifejtő végévei kifelé mozgó és ezzel az elcsúszást meggátolja. Míg az eddigi ily berendezések kizárólag csak hátrafelé való elcsúszást gátolnak meg, másrészt azonban kormányzást és kanyarulatokban való haladást nem tesznek lehetővé, miért is avisszacsúszás elleni effajta biztonsági szerkezeteket ki kell iktatni, mihelyt sík, illetve lefelé lejtő terepen való haladásról van szó, addig a jelen találmány tárgyánál a biztonsági szerkezetet sohasem kell kiiktatni és eljegesedett pályán való haladás is lehetséges, amennyiben a találmány szerinti sín kormányzást és akadálytalan etárecsúszást tesz lehetővé és úgy oldalirányban, mint visszafelé való elcsúszást is meggátol. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet egyes alkatrészeit külön-külön mutatja. Az 2. ábrán a hó'alp visszahúzódott sínnel az előrehaladás állapotában látható. A 3. ábra a szerkezet oldalnézete kikopódolt sínnel a visszacsúszásnak megfelelő helyzetben. A 4. ábra a szerkezet fölülnézete. Az (a) hótalp a találmány szerint a (b) kötés alatt a (c) hasítékkal van ellátva, amelybe a (d) élvassín a hasílék mellső végén elrendezett (e) csap körül kilengethelően van elrendezve. A (d) sín hátsó, sarkantyúszérű (I) vége a (g) áliítócsavarral van ellátva, mely a hótalp felső fölületén, a hasíték végén négy facsavarral fölerősített, közepén lyukkal ellátott, négyszögletes kis (h) vaslemezen át vezetődik. Az ezen állítócsavarra a (h) vaslemez fölött fölcsavart (i) csavaranya segélyével az élvassín a szükséghez képest egészen működésen kívül helyezhető, vagyis a hótalp hasítékába behúzható. Az állítócsavarra és a csavaranyára a (k) csavaralakú rúgó van fölillesztve, mely a hótalp mindkét oldalán (l)-nél négy facsavar segélyével fölerősített (m) vezetőkengyelre támaszkodik. Avégből, hogy haladás alkalmával az élvassín a szükséghez képest ru-