74370. lajstromszámú szabadalom • Utánállítható csuklós tengelykapcsoló és eljárás előállítására

Megjelent 1919. évi jimius lió 2 Irén. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 74370. szám. VII.a. OSZTÁLY. Utánállitható csuklós tengelykapcsolás és eljárás annak előállítására. PFEIFER GYÖRGY MÁRTON MŰSZERÉSZ DREZDÁBAN, A bejelentés napja 1918 április hó 5-ike. Jelen találmány tárgya újfajta csuklós tengelykapcsoló, mely ha hosszas használat után kikopna, ismét könnyen utánállitható, úgy hogy összes súrlódó részei ismét pontosan, kotyogás nélkül mozognak el egymáshoz képest. Jelen utánállítható tengelykapcsoló bármely egymást keresztező, vagy nem közös síkban fekvő, vagy kilenghető tengelyek számára alkalmas, miként ezek szerszámgépeknél, ferde orsójn fúrógépeknél kilengethető orsókkal gyakran előfordulnak. Azonkívül bármely más gépnél, me. lyeknél.a kapcsolt tengelyek nem közös síkban fekszenek, vagy pedig ezen tenge. 4yek helyzete egymáshoz viszonyítva forgásközben változik, ezen csuklós tengelykapcsoló igen előnyösen alkalmazható; így pl. repülőgépeknél és hajóknál. Mellékelt rajz ábrája ezen csuklós tengelykapcsolónak nézetét mutatja részben metszetben, 2. ábra az egyik kapesolókarmantyút mutatja, •3. ábra a kapcsoló karmantyúikat összekötő hengeralakú kapcsolótestet mutatja kétféle nézetben és metszetben, 4. ábra két ilyen keresztirányban öszszedugott kapcsolótestet mutat, 5. ábra ezen tengelykapcsolót szög. alakban elhelyezkedő tengelyek mellett, 6. ábra végül az utánállító berendezést tünteti föl metszetben. Az (m,-m') karmantyúk a (w, w') tengelyekkel tetszőleges módon vannak öszszeerősítve.. Ezen karmantyúknak egymásfelé néző oldalán, hasáb vagy T-keresztmetszetű (r, r') vezetőbordák vannak, melyek körszelet-alakúak. Az ezen (m, m') karmantyúkat összekötő (g, g') csnklóda raboknak kerületén ugyancsak hasáb- vagy T-alakú (f, f) vezetőhornyok vannak, melyek az (m, m') karmantyúkon lévő (r, r') bordákkal működnek együtt és azokkal pontosan ősz-* szeillenek. Az (m, m') karmantyúk, valamint a (g, g') csuklódarabok egymásközött teljesen egybevágóak, mely körülmény olcsó tömeggyártást tesz lehetővé. A (g, g') csuklódarabokon (a, ak

) kivágások vannak, melyek olykép vannak méretezve, hogy ezekből kiindnlólag az (m, m') karmantyúk (r, r') vezetőbordái az ezen kivágásokba betorkoló (f, f) ve-