74329. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas gépkocsikerék

— 2 — rmely a rugókat por és piszok ellen megvédi. Ezen saruk hordják azután 1. ábrán látható módon a (12) futófölületet, mely helyzetében bármely, ismert módon rögzíthető. A 11. ábrám látható kiviteli alaknál a (12) futófölüle,Írnek két szabad széle közvetlenül a (3) kerékkoszorúhoz van hozzáerősítve^ míg középrésze (14) erős rugókkal van alátámasztva, melyek helyzetükben tetszőleges módon rögzíthetők. Ezien utóbbi kiviteli alak főkép nehezebb járművek részére alkalmas. A találmány működési és használati módja az eddigiek alapján világos és további magyarázatra meni szorul. A példaképen bemutatott vázlatos kiviteli alakoktól jelen találmány számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedhetne. Szabadalmi igények. 1. Rugalmas gépkocsikerék, melynél a légtömlőt rugók helyettesítik, azáltal jellemezve, hogy a kerék futófölüMét többrétegű, összeszögecselt és megfelelően meghajlított acéld'rótszövet alkotja. 2. Az 1. alatt igényelt kerék kiviteli alakja, azáltal jellemiezve, hogy a kerékkoszorú és fu tófaluiét közé a kocsirugókra emlékeztető többrétegű (5) lemezrugók vannak keresztirányban homorú oldalukkal kifelé elrendezve, hogy továbbá ezen (5) rugók szabad végeit ugyancsak többrétegű (9) lemezrúgó köti össze:, mely a futófölülelnek támaszkodik. 3. Az 1—2. alatt igényelt kerék kiviteli alakja, azáltal .jellemezve, hogy az (5) rugók középrészén kétoldalt (6) toldatok, a kerék- • koszorún pedig tömlbalakú (4) kiugrások vannak elrendezve, melyek közé ezen (5) rugók ,(6) nyúlványaikkal, beilleszthetők és (6) nyúlványaiknál fogva rögzíthetők. 4. Az 1—3.,alatt igényelt kerék kiviteli alakja, jellemezve az (5, 9) rúgóegységet befoglaló (11, 12) védősarúk álltai, melyek por és piszoknak a rugókhoz .való jutását megakadályozzák és Jiúliső oldalaikkal a futóföiületet hordják. ' • _ 5. Az 1. aüaitt igényelt rugalmas gépkocsikerékrnek változata, azáltal jellemezve, hogy a .többréitegű acéldrótszövetből kiképezett v futófölületnek két széle a kerékkoszorúig lenyúlik és ahhoz közvetlenül van hozzáerősítve, ,míg a futófölüíletnek középrészét (14) rugók támasztják alá. (1 rajzlap melléklettel.) I'allas nyomda. Budapest.