74143. lajstromszámú szabadalom • Vágókészülék aratógépek számára

Megjelent 1919. évi június líd 11-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 7414B. szám. X/a. OSZTÁLYVágókészülék aratógépek számára. BATTÓN JÁNOS OKL. GÉPÉSZ, MŰSZAKI MALOMSZERELŐ MÁZÁN (TOLNAMEGYE). A bejelentés nap:a 1918. julius hó 24-ike. Jelen találmány tárgya vágókészülék aratógépek számára, mely igen hatásosan működik és dűlt gabona vágására is alkalmas. A csatolt rajzon a találmány szerinti vágókészülék egy példaképem kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a vágókészülék fölülnézete, a 2. és 3. ábra annak keresztmetszete, a 4. ábra hosszmetszete és az 5. ábra íölülnézete a kések és a födőlemez eltávolításával, míg a 6. ábra egy kés fölülnézetét mutatja. A találmány szerinti vágókészülék lényegében az alul zárt 1 tokból áll, mely az aratógépen megr felelő 'eszközökkel oly módon van megerősítve, hogy üzem közben a földhöz lehetőleg közel vázszintesen fekszik. A legcélszerűbben öntött vasból készült (1) tokban a gabonát levágó (2) kések és azok hajtására való közlőművek vannak elrendezve. A (2) kések függélyes tengely körül forgó kések gyanánt vannak kiképezve és egy vagy több éllel lehetnek ellátva (a rajzon föltüntetett kések három éllel bírnak). A (2) kések az (1) tokban szilárdan megerősített (3) tengelyek körül forgatható (4) hüvelyek (5) peremeire vannak erősítve, pL (6) csavarok segélyével. A (4) hüvelyen egy (7) csavarfogaskerék van elrendezve (legcélszerűbben vele egy darabban kiképezve), mellyel egy az (1) tokon végigterjedő (8) tengelyre erősített (9) csavarfogaskerék áll kapcsolatban. A (8) tengely az egész (1) tokon végigterjed1

és minden egyes kés (7) kereke számára egy-egy (9) kerékkel van fölszerelve úgy, hogy a (8) tengely az összes késeket hajtja. A (8) tengelynek egyik vagy mindkét vége az (1) tokból kiáll és az itt a (8) tengelyre szerelt tetszésszerinti közlőmű (fogaskerék. lánckerék stb.) segélyével az aratógép járókerekeiről ismert módon hajtatik. Ilogy a (8) tengely kihajlását meggátoljuk, illetve a (7, 9) fogaskerekek biztos kapcsolódását elérjük, célszerű a (8) tengelyt több ponton, esetleg két-két (9) fogaskerék között egy-egy helyen ágyazni, amint azt az 5. ábra mutatja. E célból az (1) tokon (10) csapágytoldatok vannak kiképezve, melyekre (11) csavarokkal (12) csapágyfödeick erősíttetnek. Az (1) tokon ismert módon a gabona közé hatoló (13) fésűfogak vannak kiképezve, melyek középvonalai az (1) tok hossztengelyéhez képest ferdén lehetnek elrendezve, mint azt a rajz mutatja, vagy merőlegesen lehetnek kiképezve. A (13) fésűfogak úgy vannak elhelyezve, hogy mindegyik (3) késtengellyel • szemben egy, és kétkét késtengely között szintén egy ily fésűfog van elrendezve. A (3) késtengelyekkel szemben elrendezett (13) fogakon egy (14) kés van megerősítve, melynek (15) éle a (2) kés (16) éleivel olló-