74050. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

egymásmellett eltolódnak. Ezáltal az út erős egyenetlenségei, valamint annak oldalhajtásai, a keréknek nagy terheléseknél megkívánt összszélességénél, tekintetbe vehetők és a külső erők egymástól függetlenül vitetnek át az abroncstól. a koncentrikusan maradó koszorúra és ezzel együtt a tengelyre. Köralakban hajlított merev külső faabroncsok helyett természetesen az ismert futógyürük is alkalmazhatók, melyek egy fémabroncsba beillesztett faszegmentekből állanak, sodronys^alaggal vagy anélkül, vagy bármely más alkalmas futóabroncs, A külső (c) sodrony, mely több egymásmelleit fekvő sorban is alkalmazható, a merev faabroncsnál főleg a Ierepedezés meggátlására szolgál. Szabadalmi igények. 1. Kerékabroncs a kerékkoszorúhoz képest, játéktér hagyása mellett koncentrikusan elrendezett, fából vagy egyéb pótszerkezetből álló futóabroncscsal, azzal jellemezve, hogy a futóabroncs és a kerékkoszorú közti hézagban több egytengelyű (e) húzórúgópár van beszerelve, melyek csukló útján támadó közepükkel a kerékkoszorúra. rúgóvégeikkel pedig a futógyürűre vannak erősítve, amidőn a kerékkoszorú (g) vezetőkengyelek segélyével a kerék síkjában tartatik. 2. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja hajlított faabronccsal, jellemezve ennek futóföliileíén elrendezett egy vagy több sodronybetét által, merevítés és a Ierepedezés meggátlása céljából. 3. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncskiviteli alakja hajlított faabronccsal, különösen mótorkocsikerekek számára, jellemezve két vagy "több egymásmellett elrendezett kerékabroncs-rendszer által, melyek futógyűrűi és rúgóí egymástól függetlenül dolgoznak. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas iyoro<ta, Budapest-