74019. lajstromszámú szabadalom • Eljárás járművek előállítására
— 2 — az ismertetett módok valamelyikén, vasbetonból készültek, a 4—25. ábrák pé'daképpen a kocsinak vasbetonból készíthető egyes alkatrészeit szemléltetik, a 4—6. ábrák fékező -sátornak oldal-, fölül-és előlrjézetei, a 7—8. ábrák ajtókeretet, a 9—10. ábrák tetőtartányfödelet, a ti—12. ábrák klozetpadozatot, a • 13—14. ábrák kocsi-hom'okfalat, a 15—16. ábrák ajtót tüntetnek föl elől-, illetve fölülnézetben, a 17—19. ábrák égy oszlopnak elől-, oldal-és fölülnézetét szem1 éltetik, a 20—21. ábrák tolóajtónak, a 22—23. ábrák padozat deszkának, a 24—25. ábrák buktató teknőnek két egymásra merőleges nézetét szemléltetik. Az alkatrészek csak példaképpen vannak föltüntetve és természetesen, nem merítik ki a vasúti kocsinak, vagv más járműnek mindazon alkatrészeit, melyek vasbetonból készülhetnek. Szabadalmi igények. • 1. Eljárás járművek, még pedig szabványos fő-, mellék- és iparvasúti, erdei és mezei vasutak, kötélpálya és országúti járműveknek előállítására, jellemezve azáltal, hogv a jiármű főalka trészeit, nevezetesen alvázát, padozatát, öldalfalazatait és egyes más alkatrészeit (lásd pld. a 4—25. ábrákat) vasbetonból készítjük, oly célból, hogy tűz- és betörésmentes járműveket gyorsan gyárthassunk. 2. Az 1. alatti igényben védeti eljárás foganatosítást módja, jellemezve azáltal, hogy az alvázat az oldalfalakkal és a merevítő oszlopokkal összefüggően, egyben állítjuk elő. 3. Az 1. alatti igényben védett eljárás foganatosítási módja, jellemezve azálta1 , hogy az egyes alkatrészeket külön-külön készítjük és azután mechanikai úton kapcsoljuk össze egymással. • 4. A 3. alatti igényben védeti eljárás foganatosítási módja, jellemezve azállal, hogy kü'ön-külön gyártott vasbetéfets betbnfölületeket — lapokat — vagy mezőket a jármű egyes helyein, célszerűen kontúrjain elhelyezett oszlopokra rácsavaroljuk. 5. A 3. a'atti igényben védett eljárás foganatosítás! .módja, jellemezve azáltal, hogv a külön-külön elkészített hornyos vasbetétes betonfölületeket, lapokat vagy mezőket a jármű egyes helyein!, célszerűen kontúrjain elhelyezett oszlopokba betoljuk. # (2 rajzlap melléklettel.) t Pallas nyomprc, Budapest.
