73987. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncsozás

Megjelent 1919. évi május hó 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78987. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerékabroncsozás.[ HAUER JÁNOS MŰSZERÉSZ BÉCSBEN. \ A bejelentés napja 1917 évi julius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya egy kerékabron­csozás, jármüvek kerekei részére, mely kerékabroncsozás föladata főképen az, hogy a jelenleg alig vagy egyáltalán nem kapható gumiabroncsozást pótolja. Ezen abroncsozás egy magában véve ismert, légtömlő vagy más töltőanyag alkalmazá­sát igényli és lényegében abban áll, hogy a kerékabroncsba behelyezett és ennek befelé hajlított széleibe kapaszikodó koszo­rúkampók kis nyúlással vagy semmi nyú­lással nem biró keresztfeszitőkkel vannak egymásihoz kötve, mely keresztfeszítők kí­vül és belül egy-egy rugalmas béléssel van­nak ellátva, mely borit ások közül a belső a légtömlő avagy az azt helyettesítő töltő­anyag burkolását képezi, a külső pedig futófölületül szolgál és arra is való, hogy a csúszásgátló szerkezetet hordja. Ami azt illeti, hogy a légtömlő borítá­sára és a futófölület fölvételére szolgáló borítás anyagául nem gumit, hanem más anyagot alkalmazunk, az nem újdonság és nem is tárgya a szabadalomnak; új csu­pán a kerékkoszorúkampókat egymással összekötő keresztirányú feszítő, mely az előbb említett borítások alapjául, tartójául szolgál. A találmány tárgyát a csatolt rajz 1. ábrája "keresztmetszetben mutatja, a 2. ábra pedig annak egy részletét ábrá­zolja, perspektivikus képben. A 3. ábra a kerék koszorú kampó egy más példakénti kiviteli formáját mutatja. E rajzon (a) az ismert módon behajlí­tott, (b) szélekkel ellátott kerékkoszorú, mely az abroncsozás felvételére szolgál. Ez utóbbi az egymással szemben párosá­val elhelyezett (c) kampókból áll, melyek hordás (d) részükkel a (b) koszorúszélek alá nyúlnak és azokon ellentarttatnak. A fölfelé fordított •karimaszerü (e) ré­szeikben. lyukak vannak, vagy egy-egy (f) nyilás, amelyeken a kis mértékben nyúló anyagból (pl. drótkötélből, acéllemezek­ből stb.) való keresztirányú feszítők van­nak áthúzva, melyek a (c) kampókat egy­mással összekötik. Ezen (g) keresztfeszí­tőn egy belső (h) boríték foglal helyet, kivül pedig egy (i) boríték bőrből vagy más hajlékony anyagból (pl. drótszövet­ből), mely borítások az abrones'kampóra megfelelő módon, mint pl. a (k) szögecsek kel vagy hasonlóan vannak ráerősítve. Míg a (c) kampók a kerékkerület egyes darabjaira terjednek ki, addig a (h) és (i) borításoik a kerék egész kerületét átfogják és végeik a (c) kampók (m) nyúlványain

Next

/
Oldalképek
Tartalom