73935. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési mótorok forrón hűtésére

Megjelent 11*102. évi május hó 27-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 73935^szám. Vd/2. OSZTÁLY. Eljárás égési mótorok forrónhűtésére. SEMMLER KÁROLY MÉRNÖK WIESBADENBAN. A bejelentés napja 1916 julius hó 21-ike. A jelen találmány tárgya eljárás égési motoroknak igen magas hőfoknál való hűtésére az úgyszólván légköri nyomás alatt álló hűtőközeg keringtetése mellett. Kísérletek igazolták, hogy a megfelelően szerkesztett égési motor annál kedvezőbben működik, minél magasabb a hűtőköpenyekben keringő folyadék hőmérséklete; ezen esetben úgy termikus szempontból, valamint üzembiztonság tekintetében a motornál az eddigi vízhűtéssel szemben (bizonyos határig) lényeges előnyök adódnak ki. Ismeretesek már nycimóvízzel foganatosított forróhűtési eljárások, melyek azon alapulnak, hogy a víz z-árt körfolyamatban kering; a víz emellett a hűtőköpenyekben, az ott uralkodó nyomás folytán, el nem gőzölöghet, noha hőmérséklete 100°-on felül van; ezt követőleg a melegleadási oldalon nyomásmentesítés által expandáltatjuk és gőzzé alakítjuk. Világos, hogy főleg a normális égési mótorok, melyeknek köpenyei csak ritkán állnak ellen magasabb nyomásnak, csak bizonyos határig hűthetők ezen eljárás szerint. Csak a legritkább esetekben volt eddig lehetséges a mintegy 5 atm.-ás nyomás kifejtése. Ennél a nyomásnál kb. 150"-on a hengerköpenyben gázbuborékok képződésének veszélye már fennáll úgy, hogy a hengerköpenyben a hűtővíz hőmérsékletét, elővigyázatosságból, legfeljebb 120"-ra szabad felhozni, mert különben oly helyeken, ahol az áramlási sebesség csekély, gőzbuborékok képződnek. Másrészről azonban ez az eljárás ingadozó fordulatszámú motoroknál csak ritkán alkalmazható, mert ezeknél a hűtővíz szivattyú a mótorteleppel gyakran kényszerkapcsolásuan van összekötve úgy, hogy fordulatszáma pontosan a motoréval változik. Az itt szükségelt nagynyomású centrifugái-szivattyúk sajátossága az, hogy a fordulatszám változásánál lényegesen más nyomásviszonyok lépnek fel. Ha tehát egy motor, mely normálisan 1000 fordulattal futna, szivattyúval van kapcsolva és ezt ezen fordulatnál 5 atm. nyomás alatt tartaná, akkor ez a nyomás teljesen megváltoznék, mihelyt a motor lassabban fut. De ekkor a liűtőköpenyekben könnyen lép fel a hirtelen gőzbuborékok képződésének veszélye a fojtó szerv legszabatosabb kiszolgálása ellenére is. Ez a körülmény némely mótorfajtánál a munkafolyamat és a hengerek veszélyeztetése folytán veszedelmet jelenthet. Bejelentő már most azt a feladatot tűzte ki magának, hogy mindazokat az előnvöket, melyek az égési erőgépnél a nyomóvízzel foganatosított, fent ismertetett forróhűtési eljárásnál fellépnek, valamennyi égési mótor számára érvényesítse, főleg olyanok számára is, melyek ingadozó fordulatszámmal vagy terheléssel dolgoznak. Emellett megkerüli a nyomóvízhűtés hátrányait is és amennyiben nem a természetes keringtetési hűtést választjuk, az