73868. lajstromszámú szabadalom • Világítógázzal, generátorgázzal, vagy közvetlen tüzeléssel fűtött folytonos üzemi levegőtől elzárt forgó izzító- és edzőkemence

esősen kiképezett végéhez szorítják. Látható., hogy a (9) fölfogótartány <?s a (7) födél idővel a retoftaszélekre rácsi. j szolódik úgy, hogy biztos tömítést : érünk el. ! Annak a megakadályozására, hogy a két kemencenyílás és a (-1) retorta köpenye között képződő gyűrűs hézagon át a kemence belsejébe hideg levegő be ne jusson, ezeket a hézagokat a kétrészű (28) lemezek takarják le, melyek félköralakú kivágásokkal vannak ellátva. A (28) lemeznek fölső része önsúlyánál fogva csatlakozik szorosan a (4) retortának köpenyéhez, míg ellenbebn a lemeznek alsó részét húzóberendezés nyomja a retortaköpenyhez. Mindkét le. mezfél a retortára rácsiszolódik s ezáltal biztos tömítést létesít. y A hőfoknak ellenőrzésére a (4) retortában az üreges (22) tengelyen át a retorta belsejébe hőmérőt vezetünk be. Ezáltal módunkban van, hogy a retortában uralkodó hőmérséklet kivülről ellenőrizhetjük és az üzemet olyképen vezethetjük , amint azt a megműnkálandó anyag megkívánja. A kemencének üzembehelyezése a következőképen történik: A (12) födélnek levétele után a (11) garatot munkadarabokkal megtöltjük s azután ismét a födéllel lezárjuk. A kívülről kezelhető (13) szelepnek nyitása rítán a munkadarabok a (10) készlettartányba hullanak. Ezt a munkát mindaddig folytatjuk, míg csak a (10) tartány munkadarabokkal meg nem telt. A (10) tartányból a (14) tolattyú beállításának megfelelően megfelelő számú munkadarab a (9) fölfogótartányba jut, innen pedig a (7) fölfogókészülékbe. A retortá. nak minden egyes körülfordulásánál ez a munkamenet ismétlődik. A (4) retorta belsejében alkalmazott (15) szállítócsiga az útközben izzított munkadarabokat a (16) fölfogócsőbe viszi, ahonnan a (18) gyüjtőtartányba jutnak, melyből azokat időközönként a (19) zárnak zárása és a | (20) tolattyúnak nyitása után eltávo-I volítjuk. Szabaclalmi igények: 1. Világítógázzal, generátorgázzal, vagy közvetlen tüzeléssel fűtött folytonos üzemű, levegőtől elzárt, forgó-, izzító, és edzőkemence, azáltal jellemezve, hogy úgy a fölfogótartányt a levegőtől elzárt készlettartánnyal, mint pedig a fölfogócsövet az ugyancsak levegőtől elzárt gyűjtőtartánnyal is egy-egy mozgatható fémtömlő köti össze. 2. Az 1. alatt igényelt izzító- és edzőkemencének egy kivi^pli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (9) fölfogókészüléknek födele, mint a (16) fölfogócső. nek födélalakú toldata is a (24) és' (22) tengelyeken alkalmazott állítócsavarok útján (26, 27) rugók közvetítésével a két retortavéghez tömítetten van hozzászorítva. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt izzító- és edző kemencének egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (4) retorta és a kemencefal közötti gyűrűs hézagok levegő behatolása ellen el vannak zárva. 4. Az 1—3. alatt igényelt izzító, és edzőkemencének egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szabadon álló (2, 3) csapágyak (23) állítócsavarok. kai függélyes irányban elállíthatok,, a (22) tengely pedig a (3) csapágyban úgy van ágyazva, hogy a (4) retorta tengelyének irányában eltolódhátik. 5. Az 1—4. alatt igényelt izzító- és edzőkemencének egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (22) tengely üreges oly célból, hogy a retortába hőmérőt vezethessünk be, mely a hő• foknak kívülről való leolvasását teszi lehetővé. '1 rajzlap melléklettel.) ' Pallas nyomda, Budapest.