73815. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet fogyasztó készülékeknek nagyfeszültségű szabadvezetékkel való villamos összeköttetésére
Meg-jelent 1919. évi május lió 15-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73815. szám. VII/g. OSZTÁLY. Szerkezet fogyasztó készülékeknek nagy feszültségű szabadvezetékkel való villamos összeköttetésére. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MÜVEK VILL. R.-T. BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 november hó 9-ike. Elsőbbsége 1916 november hó 2-ika. • A találmány tárgyát képező szerkezet, nek az a célja, hogy a nagyfeszültségű szabad vezeték és egy mozgó fogyasztó készülék között villamos összeköttetést lehesse^ vele létesíteni; a mozgó fogyasztó készülék pl. egy kocsira szerelt transzformátor lehet, amely mezőgazdasági gépek működtetésére szolgáltatja az áramot. Eddigelé ily összeköttetéseket úgy állítottak elő, hogy a transzformátorkocsi kivezető szorítóitól külön kábeleket fektettek a távvezetékhez. Ezeket az összekötő kábeleket az áram bekapcsolása előtt bizonyos hosszra kellett beállítani, amely a transzformátorkocsi és a kapcsoló pózna közötti, mindenkori távolságtól függött. Ez a beállítás az üzemben meglehetősen nagy időt vett igénybe; az összekötőkábelek azonkívül csak la_ zán lógtak, úgy hogy a szél könnyen ideoda mozgathatta azokat. Ebből folyólag gyakran rövidzárlatok is képződtek. A csatolt rajzon az új szerkezet kiviteli alakját látjuk, amelynél az előbb említett hátrányok teljesen kiküszöböltettek. A rajzon (1) számjeggyel a távvezeték vagy egy leágazó vezeték utolsó részét jelöltük, amely az utolsó előtti osz. lop szigetelőjével erősen össze van kötve, míg a másik oszlop (5) görgőjén eltolható. A vezetéket a szabad végén függő (2) súly tartja feszes állapotban. A húzószerkezet árammentesítése végett, az áramvezető részek és a görgő közé (8) húzószigetelőket iktattunk be. A (6) transzformátorkocsi (7) horgokkal van ellátva, amelyek a transzformátor áramvezető szorítóival vannak összekötve. Az összeköttetést egyszerűen úgy lé. tesítjük, hogy az (1) vezetéket a végén kampószerűen meghajlított kapcsolórúddal bekapcsoljak a (7) horgokba, úgy hogy a vezetékek a (3) pontozott helyzetbe jutnak. Ha az áramvezető vezetéket a kapcsolórúddal elengedjük, akkor a feszítősúly, amely ekkor a (4) helyzetet foglalja el, minden irányban kifeszíti a vezetéket, ami által a távvezeték és a transzformátorkocsi között biztos villamos kapcsolat létesül. A lekapcsolás ugyanolyan egyszerű módon megy végbe; e célból t, i. a (3) vezetéket a kapcsolórúddal a (7) horogból kihúzzuk és kezdeti helyzetébe visszük vissza. A. berendezés különös előnyei a következők:
