73690. lajstromszámú szabadalom • Újítások egy vagy kétlokomotívos rendszerű szántóberendezéseken

Mindegyik fogas szektor bármily (nedves vagy laza) talajhoz alkalmas, adott esetben kicserélhető (50) horgonyrészszel van ellátva. Ha a (36) kéziforgattyú az (x) nyíl (3. ábra) irányában forgásba hozzuk, akkor a (32, 33) fogas szektorok (50) végei a megfelelő áttétel folytán nagy erővel hatolnak a talajba, amikor is ezen (50) horgonynyúlványok kellő szög alatt bevert cövekek módjára, de ily beverés szüksége nélkül, tehát kényelmes és gyors kezelés mellett, a húzás elleni kedvező helyzetben biztosan lehorgonyzódnak és így a horgorivkocsit bármely talajnál tökéletesen biztosan rögzítik annélkül, hogy ezen rögzítés oldása körülményes és fáradságos volna. Ha ugyanis, egy-egy szántási szakasz után, a horgonykocsi ismét a következő szakasznak megfelelő közzel előretolandó, úgy a (36) forgattyúnak az (x) nyillal ellenkező értelemben való forgatása útján a (32, 33) fogas szektorokat ismét kényelmesen kihúzhatjuk a talajból, mire a horgonykocsit a (39) forforgattyú segélyével, melynek tengelye a horgonykocsi hátsó keréktengelyére szerelt (37) csavarkerékkel kapcsolódó <38) végtelen csavarral van ellátva, a szükséges mértékben előrehajthatjuk, minek megtörténtével ismét a (?2, 33) fogas szektorokat működtetjük. A szántás befejeztével a horgonykocsit az ekelokomotiv segélyével vontathatjuk el. Az említett közös (30) kötélvezetőcsiga tartóját a horgonykocsi bármely megfelelő részére erősíthetjük. Hogy azonban szerkezeti egyszerűsítés céljából ne Tkelljen külön konzolt, vagy bakot alkalmaznunk a (30) csiga tartója gyanánt célszerűen az amúgy is alkalmazott (32, 33) szektorokat vagy azok küllőit használjuk föl (3. ábra), mimellett a (28, 29, 31) vezetőcsigák és a (47) tengely kölcsönös elrendezése olyan, hogy a fogas szektoroknak (különben is csak korlátolt mértékben) elforgatása ellenére a (30) közös vezetőcsigának a (28, 29) illetve (31) vezetőcsiigáktól való távolsága (különösen még a kötelek hajlékonyságára való tekintettel) számbavehető változást nem szenved. A (38) végnélküli csavar belső végét (51) lánckerékkel, a (31) csiga tengelyét pedig (52) lánckerékkel láthatjuk eí. A kiiktatható (53) lánc segélyével elérhetjük azután, hogy olyankor, amikor a gőzkép terheletlenül húzza magafeLé az eketestet, a (31) csiga tengelye forgását a (38 37) áttétel útján a rögzítő kocsi kerekére viszi át és ezzel a kocsit automatikusan továbbítja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás egy- vagy kétlokomotivos rendszerű szántóberendezéseken, jellemezve a kötéldobok előtt elrendezett és mindegyik (fölváltva meghajtóit, illetve a lefejtendő kötél által szabadon forgatott) kötéldob hatása alatt működő kötél vezető szerkezet által. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az illető kötéldob hajtotta (21) illetve (22) tengelyen a kötéldobbal szemben elrendezett (41) hengeren kiképezett, végeiben egymásba átmenő jobb- és balirányú csavarmenetek és ezekkel kapcsolódó (23) görgő (csuszka vagy másefféle) által, mely egyes vezetéken vízszintesen ide-odajáró és a (40) vontatókötelet vízszintes síkban való szabad mozgások ellen fogvatartó, a kötél hosszirányában azonban átbocsátó (43, 25) tartón van alkalmazva. 3. A 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a (43) tartórészszel egyesített (25) orsókon szabadon föl. és lefelé csúsztatható és így a kötél kihajlásait szabadon követő, a kötelet közrefogó (24) fabábok vagy máseffélék által. 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kötélsúrlódás csökkentése céljából a (25)