73537. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus billentőberendezés

részt a (20) tpkban elrendezett (21) vezérlő tolókával, másrészt a (22) kézi emelővel elforgatható (23) emelővel van összekötve. A (24) cső a kormányműbe sűrített levegőt vezet, mely a (21) tolóka középső helyzetében hatástalan marad; a (25) cső a nyomóközeget a (2) dugattyú alá, a (26) cső föléje vezeti, a (27, 28) csövek pedig a szabadba vezetnek. A (21) tolóka úgy van berendezve, hogy a szabályszerű, ba>jldali eltolásánál a (24) nyomóvezeték a (25) csővel jut kapcsolatba, a (26) vezeték pedig a (28) csatlakozó-csövön át a szabadba vezet, vagy a tolókának jobboldali eltolása esetén a (24) vezeték a (26) csővel kapcsolódik és a (25) cső a folyadékot a (27) csövön át kiömleszti. A berendezés munkamenete a következő: A munkahelyzetben lévő (5) tartály fölbillentésére és kiürítésére a (20 vezérlő emelőt a (22) emelőn kézzel balra húzzuk, míg a (16) csap a (8) gyűrűdarab külső kerületét érinti, ami által a nyomó közeg a (25) vezetéken át a (2) dugattyú alá jut és egyidejűleg az előtte való lebillentéstől a (2) dugattyú fölött levő nyomó közeg a (26) és (28) vezetékeken át szabadon kiömlik. A teknő fölbillentése közben a (8) gyűrűdarab a (16, 17) csapok mellett elforog és miután az (1) csap külső kerületéhez hozzáfekszik, minden kiemelkedés elől kitér és a (18) emelökaron a (21) vezérlő tolókát jobbra tolja, ami által a nyomóközeg ki- és beáramlási keresztmetszete szűkíttetik. A (11) csúszópofa úgy van a (8) gyűrűdarabon alkalmazva, hogy amint a teknő súlypontja a (7) forgástengelyt túlhaladta, a vezérlő tolóka megfelelően jobbra eltolatik, úgy hogy túlgyors esés megakadályoztatik és a teknő billenősebessége megközelítően változatlanul tartatik meg. Teljesen átbillentett teknőnél a (9) bütyök a (16) csapba ütközik, ami által a (21) vezérlő tolóka középső helyzetébe visszahozatik. Hogy a tartályt lebillenésre birj.uk, a (21) vezérlő emelőt ismét kézzel, a (22) emelő segítségével jobbra toljuk, még pedig addig, míg a (17) csap a (8) gyürűdarabhoz hozzáfekszik, minek az a következménye, hogy a (26) vezeték a (24) nyomóvezetékkel jut kapcsolatba és a nyomóközeg a (2) dugattyú fölé jut. Egyidejűleg a (25) és (27) vezetékek is összeköttetésbe lépnek, úgy hogy a (2) dugattyú alatt levő nyomó közeg a szabadba kiáramolhat. Ha a lebillentés közben a tartály súlypontja a (7) forgási tengelyen túl mozog, akkor a (12) csúszó pofa a (17) csapot kiteríti és ezzel a (21) vezérlő tolókat megfelelően balra tolja el, ami által a be- és kiáramló nyomó közeg számára a keresztmetszetek a (20) kormánytokban annyira csökkentetnek, hogy a most már a (2) dugattyúra fordított irányban ható tartálysúly nem idézi elő a teknő túlgyors megtöltését és mozgásának gyorsítását. A tartály nyugalomba jut, amint a (10) bütyök a (17) csapba ütközik, mert ez esetben a (18) emelőkar által a (21) vezérlő tolóka ismét középső helyzetébe hozatik. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés tartályok, főkép gyúró gépek teknőinek föl- és lebillentésére, azáltal jellemezve, hogy az egész billentő mozgás az egyik végállásból a másikig a (2) különbzéki dugattyú által eszközöltetik, melynek kormányműve, valahányszor a tartály súlypontja a (7) forgástengelyen túlhalad, a tartálylyal együtt mozgatott (11) ütközőkkel vagy effélékkel önműködően annyira elállíttatik, hogy a tartálysúlytól származó forgási nyomaték irányváltozása nem okozhatja a billenő sebesség káros változását (fölbukást) és ha a tartály a végső helyzetek egyikébe jut, a tartálylyal mozgatott további (9, 10) ütközők vagy effélék által középső helyzetébe visszahozatik. rajilap mellákk*tol.) PÁLLÁ* náfcíviftYTÁMAtJU NYOMDÁJA •UOAPMTIk