73477. lajstromszámú szabadalom • Háromkerekű mótoros eke
• Megjelent 1919. évi április hó 299-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78477. szám. X/a OSZTÁLY. Háromkerekű mótoros eke. STECHOW MIKSA KERESKEDŐ MAGDEBURGRAN. A bejelentés napja 1917 augusztus hó 9-ike. A jelen találmány célja abban áll, hogy a megfordításra berendezett, két hajtott járókerékkel ós egy hátsó kormánykerékkel bíró mótoroseke oly módon legyen egy helyben megfordítható, hogy közvetlenül a megfordítás után az odamenetnél húzott barázda mellett álljon. A megfordítás elméletileg a hajtókerekek között a szimmetriatengelytől oldalt fekvő, képzelt tengely körül megy végbe. A találmány szerint a megfordítás úgy történik, hogy egy differenciális kerékmű két független hajtótengelyével, — amely kerékmű elemei ezen művelet közben nem kapcsoltatnak ki, fölváltva és a járókerekek hajtásával egyidejűleg és egy második mozgás közöltetik. Az eredmény az lesz,-hogy a két független differenciális tengely ellentétes irányban fordul el és pedig olyan mértékben, amilyen az elméleti forgástengelyre vonatkozólag a kerékáttételek választott viszonyának megfelel, hogy az ekének föntemlített helyzete közvetlenül a már meghúzott barázda mellett létrehozható legyen. A találmány szerint továbbá az elméleti forgástengely alátámasztásáról, illetve gyakorlati rögzítéséről is gondoskodás történik, hogy a tengely oldalirányú eltolódások ellen biztosítva legyen. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a megfordítási folyamatot, a 2. ábra a differenciális kerékműnek egy kiviteli példáját nagy részben vázlatosan, a 3. és 4. ábra ennek egyes részleteit, az 5. és 6. ábra a megfordítási műveletnek puha talajon való biztosítása céljából a forgástengely alátámasztását, a 7. és 8. ábra ugyanannak oldalirányú eltolódás elleni biztosítását elül- és oldalnézetben, a 9. ábra az eke hajtómechanizmusainak általános elrendezését fölülnézetben, a 10. ábra a szántóvasak kiemelő szerkezetének belső oldalnézetét, a 11. ábra ugyanannak elülnézetét, a 12. ábra pedig a kiemelőszerkezet vezérlését tünteti föl vázlatosan. A két hajtott (R) és (L) járókeréken, továbbá az (S) támasztókeréken nyugvó ekeváz forgástengelye kanyarodás alkalmával a (D) középvonalhoz exc'entrikusan fekvő (Dl), ül. (D2j ponton megy át. Az 1. ábra az eke helyzetét az (x) nyíl irányában végzett munkamenet után, a megfordítás előtt, teljes vonalakkal tünteti föl. Az (y) nyíl irányában végzett megfordítás után az eke helyzete szakadoeott vonalakkal van jelezve.
