73372. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékkoszorú

Megjelent 1919. évi március lió 19-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73372. szám XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kerékkoszoru. MAYER JÁNOS JÁRÜLNOK TEiMESVÁRT. A bejelentés napja 1917 február hó 14 ike. Jelen találmány tárgya rugalmas kerék- | koszorú a keréktalp és a futófölület között elhelyezett rúgórendszerrel, célja pedig, hogy a pneumatiknélküli keréknek bármely irányú, tehát oldalról jövő igénybevétellel szemben is hatályos rugózást biztosítson, A találmány lényegében abban áll, hogy a rűgórendszert a futófölület felől egy, illetve több, pld. 3 láncszerűen tagolt futógyűrű fogja át, a szomszédos futógyűrűk lánctagjaiknak pedig — csuklópontjaiknak egymáshoz képest való eltolása mellett — egymásba Togódznak. A találmány egyéb részei az idetartozó rajzok nyomán iratnak le. 1. ábra a kerékkoszorú egyik keresztmetszete. 2. ábra a kerékkoszorú egy részletének hosszmetszete. 3. ábra egy lánccsukló oldalnézete." 4. ábra ugyanannak vízszintes metszete. A küllőkkel egybeerősített (1) keréktalp, valamint a laza (2) abroncs között a rajzból látható kiviteli alaknál három rend (3, 3', 3") tekercsrúgó van egy-egy síkban elhelyezve. A rúgó a keréktalpnak, ill. abroncsnak fészekszerű mélyedéseibe vannak befogva és a (4), ill. (5) csap körül vezetődnek. A (2) abroncs a középső (3') rugókat közvetlenül, a szélső (3, 3") rugókat pedig a keskeny (6, 6') abroncsok közbeiktatásával fogja át. A (2) abroncs szélei |7) dudorodásokkal vannak ellátva, amelyek a (6, 6') abroncsok (S) nyergeibe illenek és a (2) abroncsba erősített szélső (5) csapok áthatolnak a (6, 6') abroncsok furatain, úgy hogy a három abroncs egységessé összefogódzkodó futókoszorút képez. A (6, 6') abroncsok külső széle merőlegesen lefelé hajlik és beleér az U-alakú (1) keréktalp fölnyúló száraiba, miáltal sugárirányú vezeték képződik, amely a legkülönfélébb oldalirányú erőket is fölveszi. Mindhárom (2, 6, 6') abroncs a kerék kerületének mentében láncszerű tagokra van osztva és az egyes szemek (9) csuklókkal, vagy bármely más módon, pld. közvetlen egymásbafogódzással kapcsolódnak egymáshoz. Ily módon a futókoszorú egyes részei végtelen láncot képeznek, amely az illető síkba eső rúgórendszert átfogja > és amelynek csuklópontjai egymáshoz képest célszerűen el vannak tolva. Az abroncsok futófölületei bőrből, vagy más rugalmas anyagból készült (10) zajfogó burkolattal lehetnek ellátva. Az ilyen burkolatot pld szögecsekkel erősíthetjük a lánctagokhoz, mikor is a szögecsfejek egyúttal kapaszkodó ! szögek gyanánt is működnek. A (9)