73311. lajstromszámú szabadalom • Könnyű kötépálya

•éa szorító csigákkal tartható a kellő helyzetben. Az egész (B) végállomás egy talplemezre van fölépítve és egy (b) csigasor, vagy más ilyen berendezés segélyével viszszahúzható, vagy visszanyomható, hogy innen is lehessen a kötél feszültségét változtatni. • A 4. ábra egy (A) hajtóállomás hajtóberendezésének egy foganatosítási példáját ábrázolja a járműveknek a kötélről való leemelésére való ferde, (c) nyelvsinnel. A szállítókötél egy (d) kötélkorongon fut, mely a rajzolt foganatosítási példánál fogazással van ellátva és egy kúpfogaskerék közvetítésével, egy (e) elektomótorral hajtatik, úgy hogy a kötél és vele a járművek is mozgattatnak. A kötelet egy (f) csiga, a (d) koronghoz képest, a kellő magassági helyzetbe terelheti. A kötél fölött a helytálló (g) tartósín van elrehdezve, mely egy mozogható (h) síndarabbal lehet összekötve, mely utóbbi, szögemelő segélyével, vagy valamely más alkalmas módon, foroghatóan van elrendezve és a már említett (c) nyelvben végződik. A (c) nyelven egy (i) csiga van megerősítve, mely alulról a szállító kötélre nyomást gyakorol, minthogy a másik oldalon a mozogható (h) sindarabon egy (k) rúgó vagy efféle van elrendezve, mely az (i) csigát fölfelé hűzza. Ily módon lehetővé van téve, hogy a szállító kötelet úgy vízszintes irányban, mint fölfelé és lefelé a (d) kötélkorongtól kiindulva igen nagy szögön belül terelhessük el, csak az (f) csigát kell, a kötél fölfelé való terelésekor, a kötél fölött elhelyezni. A (k) rúgó a (c) nyelvet, minden esetben, fölfelé szorítja és a (c) nyelvtől állandó távolságban lévő (i) ellencsiga közvetítésével, a szükséges állandó távolság tartható folytonosan be a (c) nyelv ós a szállítókötél közt. A pályaelem másik végén lévő ellenkező állású berendezés ugyanilyen (3. ábra) és a közbeeső járműleemelő szerkezetek (l. ábra) ugyanilyen berendezéssel láthatók el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kötélpálya, melynek jellemzője az, hogy a hajtó-, vég- és közbéesőállomások valamennyi alkatrésze külön, mozgatható talplemezre van fölépítve és hogy a végállomások eltolhatóan vannak ágyazva, úgy hogy csigasorok, vagy effélék segélyével beállíthatók. 2. Az 1. pontban igényelt kötélpálya foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy a szállító eszközök leemelésére való berendezésekkel van ellátva, melyek külön eltolhatók és a szállítópálya megosztására, a pályaelemek tetszőleges helyén illeszthetők föl. 3. Az 1. pontban igényelt kötélpálya foganatosítási alakja, melynek jellemzője az, hogy a jármüveknek a kötélről váló'leemelésére, egy forgatható nyelvsín vagy efféle van elrendezve, melynek csúcsa rúgóhatás, vagy efféle segélyével folytonosan eltávolítható a kötéltől, míg egy a kötél alá nyúló ellentámasztóberendezés a járművek távolságát a kötéltől határolja. !l rajzlap melléklettel.) •>AUA8 <t8ZVÉNY TÁR6A&ÁG *<GWJ*J' BUOAPESTew