73280. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor két egymáshoz képest rézsutosan fekvő hengercsoporttal

viegjelent 1919, évi március hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 73280. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Égési mótor két egymáshoz képest rézsútosan fekvő hengercsoporttal. MANNESMANN-MULAG MOTORÉN- U. LASTWAGEN A.-G. CÉG AACHENBEN. A bejelentés napja 1917 szeptember bó 21-ike Elsőbbsége 1916 szeptember hó 30-ika. A találmány tárgya égési mótor két egymáshoz képest rézsútosan fekvő hengercsoporttal. Az eddigi ily motoroknál minden forgattyúcsap két hajló rúddal van összekötve, melyek az 1. ábrában látható módon ugyanazon harántmetszeti síkban fekszenek. Habár a forgattyúcsapoknak symmetrikus elhelyezésénél a hajtó mű tömegerőinek buktató nyomatékai egymást kiegyenlítik, ezen elrendezés mégis azon hátránnyal bir, hogy az egyik (A) hajtórúd feje a szemközt levő (B) hajtórúd fejét villaszerűén veszi körül, ami a villás fej alakításánál nagy nehézségeket okoz. Azonkívül a villaágak előnytelenül vannak igénybe véve és ezen oknál fogva vastagabbra, a forgattyúcsapokat pedig gyakorlati okoknál fogva hosszabbra kell készíteni. Azonkívül oly töbhhengerű égési motorok ismeretesek, melyeknél mindem forgattyúcsap két egymás mellett elrendezett hajtórúddal van összekötve. Ily elrendezés a 2. ábrán látható, melynél azonban egy viliázott hajtórúd elkerülés© céljából, egyrészt az egy irányban elrendezett összes hengerek és az egy irányban elrendezett szemközt fekvő hengerek egymáshoz képest el vannak tolva. Ebiből azonban buktató nyomatékok származnak, amelyek a forgattyúcsapok symmelrikus elrendezése és a tömegerők teljes kiegyenlítése esetén sem megszüntethetők. Ezen hátrányok kiküszöbölése céljából a jelen találmány szerint a hajtóműrészek és hengerek olykép vannak elrendezve, hogy az összes hajtóműerők buktató nyomatékai egymást kiegyenlítik, illetve, hogy azoknak öszszege nulla. Mellékelt rajz 3. ábráján a találmány tárgya van föltüntetve. Az ugyanazon foirgattyúcsapra ható hajtórudak olykép vannak egymás mellett elrendezve, hogy a hajtórudak eltolása nem egyoldalú, mint ez a 2. ábrán látható, hanem az (S—S) középsíkhoz képest symmetrikus. Ha most a forgattyúcsapok is helyeztetnek el symímetrikusan ezen síkhoz, akkor, mint ez a 3. ábrából látható, az egyenlő tömegerők szintén, de egymással szemben ható egyenlő forgási nyomatékokat eredményeznek, amelyek egymást közömbösítik és összegük nulla. Ezen oknál fogva ezen gépnél rázkódtatások föl nem lépnek, ami különösen erő- és- légjárműveknél igen nagy előnnyel jár.