73227. lajstromszámú szabadalom • Biztosíték automobilok és hasonlók ajtózáraihoz
Megjelent 1919. évi február lio 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78227. szám. XXa/2. OSZTÁLY Biztosíték automobilok és hasonlók ajtózáraihoz. STEFAN JAKAB LAKATOS BÉCSBEN. A bejelentés napja 1917 márcias hó 3l-ike. .leien találmány tárgya biztosíték automobilok és hasonlók ajtózáraihoz, melynek célja, hogy a zárnak menetközben a rázkódtatások és az ötlőnek a zárlemez széléhez való súrlódása által okozott esetleges véletlen kinyílását megakadályozza. A csatolt rajz a találmány tárgyának egyik példakénti kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábra a jelen biztosítékkal ellátott zárnak oldalnézete belülről nézve, a 2. ábra pedig előlnézete. A o . és 4. ábra a z ötlőt két különhöző helyzetben távlati nézetben mutatja. Az ajtózárnak záró ötlője két egymáson lazán fekvő (a és b) reteszrészből tevődik öszsze, melyek közül az (a) résznek magassági mérete nagyobb, mint a (b) részé. Az (a) reteszrésznek fejvégét a (b) résszel egyenlő magasságú (c) 1 c kiszélesíti, melyhez a (b) résznek fejvége hozzáfekszik, úgy, hogy a két rész a szokásos alakú ötlőfejet alkotja. Ezen kiképzés folytán csakis az (a) reteszrésznek fejvége érintkezik a zúrt ötlőt visszatartó a rajzban föl nem tüntetett zárlemezze1 . Mindkét (a, b) rész úgy a zárnak nyitásánál, mint zárásánál is együttesen tolódik el, úgy, mintha egymással mereven össze volnának kötve. Az (a) rész az előre toló (d) rugónak, a (b) rész pedig az előre toló (e) rugónak hatása alatt áll. Ennél a két rúgónál több a zárban nincs a'kalmazva. Az (f) zárfenéken a (g) csap segélyével a szokásos (h) nyomóemeltyü van ágyazva, mely az ötlőnek mindkét (a, b) részére kiterjedő (i) kivágásba nyúlik bele, úgy, hogy vvele a zár nyitása céljából mindkét (a, b) részt egyidejűleg viszszahúzhatjuk. Az (f) zárfenék felé fordított oldalán a megfelelően kivágott (a) rész egy szögemeltyűnek (k) csapját hordja, mely emeltyűnek rövide b b (m) karja a (b) résznek (p) kivágásába nyúlik, míg hosszabb (o) karja egy (r) csúszkának (n) kivágásába nyúlik, mely csúszka az ötlőnek függélyes (s) kivágásában vezetődik. Az ötlőnek hátsó (t) vezetéke (bujtója) az (u) ütközővel van ellátva, mely az (r) csúszkának pályájában fekszik akkor, ha a csúszka az ötlőből lefelé kiáll. (1. ábra.) Ha menteközben rázkódtatások, vagy az ötlő és zárlemezszél közötti súrlódások következtében az (a) rész a zárszekrénybe kissé betolódik, akkor az (m) emeltyűkar az ötlőfe j felé, az (o) emeltyűkar pedig lefelé kileng. Ennek következtében utóbbi az (r) csúszkát lefelé tolja, úgy, hogy az ötlőből alul kissé kiáll (4. ábra) és az (u) ütköző elé kerül. (1. ábra). Az (u) ütköző az (a) résznek további visszatolását megakadályozza, úgy hogy a zár magától ki nem nyílhat. Ha az-
