73199. lajstromszámú szabadalom • Mótorcsónak

Megjelent 1919. évi február hó 1^-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 78199. szám. XV/a. OSZTÁLY. Mótorcsóuak. MIHALJEVITS LÁSZLÓ GÉPLAKATOS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1917 noTember hó 20-ika. Jelen találmány tárgya motorcsónak, melynek szerkezete igen egyszerű és melyet biztos miiködése jellemez. Lényegében a találmány tárgya abban áll, hogy a csónak alatt alkalmas átlevések útján mótor által hajtott lánckerékpáron futó láncra szerelt üreges hengerek sorozata van elrendezve, melyek részint a vízbe merülve a fölöttük elhelyezett csónakot hajtják, illetőleg helyzetében tartják. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve nevezetesen, az 1. ábra a motorcsónak hajtószerkezetének oldalnézete, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete. A rajzon föl nem tüntetett motorcsónak alatt ágyazott mótor (c) tengelyére (f) lánckerék van ékelve, mely (j) lánc útján a csónak alatt ágyazat (d) tengely (g) lánckerekével van összekötve. A (d) tengelyre, valamint a csónak alatt elhelyezett (a) tengelyre (h), ilietőleg (e) lánckerekek vagy láncdobok vannak ékelve, melyeken az (i) láncok szaladnak. Ezen láncokra egymástól alkalmas távolságra az (a, d) tengellyel párhuzamos üreges (k) hengerek vannak erősítve, két-két (k) henger között pedig (1) merevítő tagok vannak a lánctagok csuklóira erősítve. Ezek az (1) merevítő tagok az (i) láncok vízszintes részein egyrészt egymáshoz, másrészt pedig megfelelően ívelt fölüleleikkel a <(k) hengerekhez támaszkodnak, miáltal a láncok ezen vízszintes részei a rajta megerősített hengerekkel együtt merev egészet képeznek. Az (in) kormánylapátot a (b) kormányrudak segélyével működtethetjük. A (c) mótortengely működtetésénél az (f, j, g) átlevés útján a (d) tengely forgásba kerül, miáltal az ezen tengelyre ékelt (h) lánckerekek, illetőleg láncdobok a rajtuk szaladó (i) láncokat és ezzel együtt a (k) üreges hengereket elmozgatják. A hajtószerkezelnek csak egv része van a vízbe merülve, amint azt az 1. ábrából a föltüntelett (o) vízvonaltól látjuk. Ilyen módon a hajtószer-< kezet egyes részei szükség esetén könnyen hozzáférhetők. Az alkalmazott üreges hengerek úgv a hajtószerlcezetet, mint az egész csónakot a víz fölött tartják és az erőkifejtést kedvezően előmozdítják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Motorcsónak, azáltal jellemezve, hogy a csónak alatt alkalmas átlevések útján mótor által hajtott lánckerékpáron futó láncra szerelt üreges hengerek sorozata van elrendezve, melyek részint a vízbe merülve a fölöttük elhelyezett csónakot hajtják, illetőleg helyzetében tartják. 2. Az 1. igényben védett mótorcsóuak foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (i) láncokra erősített (k) üreges hengerek között (1) merevítő tagok vannak a láncra erősítve, melyek egyrészt egymáshoz és másrészt ívelt fölületeikkel a hengerekhez támaszkodnak. (1 rajilap melléklettel) MU./W HÉMVéMVTMMMa WIMM